国际市场调研机构Wood Mackenzie研究报告指出，成本和安全性将继续是电池供应商在多种电池应用场景中需要首先考虑的因素，磷酸铁锂有望在未来10年内，超过三元电池成为占据主导地位的电能存储化学品，在储能市场站稳脚跟后将逐渐在电动汽车领域占据主导地位 。  
　　动力电池企业装车量集中度再提升  
　　据电池联盟数据，1月我国新能源汽车市场共计35家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少1家 。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业装车量分别为12.7GWh、14.1 GWh和15.3GWh，占总装车量比分别为78.6%、87.1%和94.8% 。而从去年全年数据来看，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为114.6GWh、128.9GWh和142.5GWh，占总装车量比分别为74.2%、83.4%和92.3% 。由此不难看出，动力电池企业装车量集中度进一步提升 。  

  
文章插图  
1月国内动力电池企业装车量TOP15；图片来源：电池联盟  
　　具体来看，1月国内动力电池装车量最高的是宁德时代，装车量为8.13GWh，占比高达50.24% 。比亚迪位居第二，装车量为3.39GWh，占比为20.93% 。随后是中创新航（中航锂电），该月装车量为1.20GWh，占比为7.4% 。国轩高科和蜂巢能源该月装车量分别为0.94GWh、0.44GWh，占比分别为5.81%、2.69% 。此外装车量占比高于1%的还有亿纬锂能、孚能科技、欣旺达及捷威动力 。  
　　单从磷酸铁锂电池板块来看，1月装车量前两位依旧被宁德时代和比亚迪所占据，国轩高科、亿纬锂能及中创新航（中航锂电）位居第三至第五名，而后是蜂巢能源、瑞浦能源、鹏辉能源、欣旺达、河南锂动 。  
【1月国内动力电池装车量同比大涨86.9%】　　而正如前文所说，磷酸铁锂电池如今增势迅猛，渗透率持续攀升 。基于这一情况，多证券机构预测，国内主流磷酸铁锂动力电池厂商及正极龙头企业后续将继续高速增长 。  
  

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