在Susan Swenson的主席一职之下，公司首席执行官Carsten Breitfield（毕福康）和创始人兼首席产品和用户生态系统官贾跃亭将直接向Susan Swenson汇报，且两人的年度基本工资均将削减25% 。  
　　一同公布的补救措施还包括，任命Jordan Vogel为首席独立董事 。根据新的领导结构，Brian Krolicki 将卸任董事会主席和公司治理及提名委员会主席的职务，成为董事会审计和薪酬委员会的成员，Jordan Vogel将卸任公司治理及提名委员会的职务；Scott Vogel将成为董事会审计委员会、公司治理及提名委员会的主席；FF全球资本市场副总裁王佳伟被停职 。  
　　除了上述组织架构和人员安排上的大换血外，FF针对公司的治理还提出了多项补救措施，包括升级对财务会计和报告的内部控制等 。同时，FF表示，鉴于特别委员会的审查已完成，公司正努力尽快提交2021年Q3财报以及修订后的投资者声明 。此前，FF因未准时提交第三季度财务报告，已收到纳斯达克信函提醒 。  
　　截至当地时间2月8日收盘，FF股价报收4.24美元，总市值仅剩13.75亿美元，股价较去年7月22日发行价13.78美元跌去69.23% 。  
　　写在最后：从FF创立至今的7年时间里，中国以及全球新能源汽车市场突飞猛进 。2021年，中国新能源乘用车零售销量达到了298.9万辆，同比增长169%，全球新能源乘用车销量也创纪录的达到650万辆 。2022年，中国新能源乘用车销量将冲刺500万辆，助推全球新能源乘用车年销量破千万 。  
　　7年时间里，无论是特使拉还是中国头部造车新势力，都在新能源市场风生水起，销量和市值水涨船高，而FF却依旧走在新车量产的路上 。如今，距离FF宣称的交付时间已不足半年，其能否实现顺利交付，能否在交付后获得市场的积极反馈，决定着FF未来命运的走向 。  
  

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