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比如在S弯绕桩测试、紧急避让是最能体现车辆底盘调教、转向精准度的项目，通过快速且连续的转弯，不仅能体现车辆的转向手感、悬架反应，同时也可以感受到车辆的反应速度和姿态 。AITO问界M5配有全铝合金底盘，悬挂结构为前双叉臂及后梯形多连杆独立悬架，保持整体车身刚性的同时注重轻量化，让车辆在快速的方向改变和强动力输出情况下，车身依然稳健富有信心，同时高性能的倍耐力P-zero轮胎，抓地力也有出色表现 。相应的，在颠簸路段测试环节，底盘和悬挂系统的表现也让人印象深刻，悬挂对于连续较强的路面振动进行了很好的吸收和抑制，车身晃动同样轻微稳健，乘坐舒适感好 。
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【试驾AITO问界M5 内外兼修还有华为赋能】 客观说，AITO问界M5综合实力是非常优秀的，一方面，车辆的动力和配置充沛且豪华，同时有了全新HarmonyOS智能座舱的加持，智能化水平也要明显优于诸多同级产品，更重要的，增程式动力还可实现CLTC工况续航1242km，充分满足长续航需求 。当然，AITO汽车还是全新的品牌，更多与可靠品质相关的事情也需要时间印证，但作为汽车与科技厂商跨界合作，我们还是非常期待它的未来表现 。
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