好成绩让理想汽车创始人、CEO李想大胆开麦，他在微博发布了一张名为“24个月挑战中大型SUV销量冠军”的统计图，并将理想ONE的销量与大众品牌中大型SUV销量之和作出对比 。成功的产品卡位，也让理想凭借单车稳居新势力TOP3 。  
　　从2021年全年来看，传统豪华车企仍处于销量头部，宝马X3、奥迪Q5、奔驰GLC累计销量破10万辆 。  

  
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　　2021年新能源SUV销量排位前十五名中，比亚迪包揽三个名额，王朝家族宋唐元一同上榜 。蔚来同样有ES6、EC6与ES8上榜，作为均价40万以上的国产豪华品牌，表现同样可圈可点 。  
　　位列第五的哪吒V也被视为入门级新能源SUV搅局者，2021年全年销量同比增长1536.9% 。在这款强势车型的加持下，哪吒在下半年跻身新势力销量第一梯队 。  
　　上榜车型里，中大型SUV居多，从售价也可看出，高端化成为今年主旋律 。相比轿车而言，新能源SUV是冲击高端化的主力车型 。在新势力围剿下，传统豪华品牌稍显弱势，前15名中仅有宝马X3 BEV上榜 。  
　　MPV市场还有蓝海吗？  
　　MPV市场，正在从蓝海步入到红海 。无论是合资品牌或是自主品牌，都纷纷推出了自家的MPV车型，企图能够在这一市场里分得一杯羹 。  
  
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　　尽管2021年MPV细分市场整体份额有小幅缩减，但强势车型并未受此影响 。大部分上榜车型都有大幅度的同比增长，这说明在此细分市场上，有限的购买力正在向有更强综合产品力的产品方向汇集 。  
　　MPV销量榜的前两名总是被国民神车五菱宏光和别克GL8占据，五菱宏光252214辆 。别克GL8在商用领域的地位短期之内难以撼动，但在MPV车型日趋多样化的大环境下，家用与高端化成为该市场的主旋律 。  
　　在中高端MPV市场中，赛那、埃尔法依然能够做到加价销售 。可见无论是从需求端还是市场端来看，高端MPV市场都有一定潜力 。  
【2021车市七问 谁是赢家？】　　其中，位列年度销量第三位的是传祺M8，同比增幅达到95.2% 。有分析师表示，传祺M8的增长，主要源于准确的用户群定位，瞄准中高端MPV市场中更加注重产品与服务的消费者 。  
  

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