此外 ， 随着小米、百度、360、华为等科技类企业进入造车领域 ， 中国新能源汽车市场将迎来多元化市场发展 。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对新能源汽车后市表现则认为 ， 预估2022年新能源汽车销量将达到550万辆以上 ， 甚至有望突破600万辆 。  
　　汽车出口迎来新机遇  
　　2021年 ， 中国品牌乘用车销售954.3万辆 ， 同比增长23.1% ， 占乘用车销售总量的44.4% ， 接近历年最好水平 ， 占有率比上年提升6个百分点 。其中中国品牌新能源乘用车销售247.6万辆 ， 同比增长1.7倍 ， 占新能源乘用车销售总量的74.3% 。  
　　据工信部发布的销量数据显示 ， 按照整车企业出口统计 ， 2021年 ， 汽车出口201.5万辆 ， 同比增长1倍 ， 占汽车销售总量的比重为7.7% ， 比上年提升3.7个百分点 。我国汽车出口首次超过200万辆 ， 实现了多年来一直徘徊在100万辆左右的突破 。  
　　从细分车型来看 ， 乘用车出口161.4万辆 ， 同比增长1.1倍；商用车出口40.2万辆 ， 同比增长70.7% 。值得关注的是 ， 新能源汽车出口表现突出 ， 新能源汽车出口31万辆 ， 同比增长3倍 。  
　　在出口前十的企业中 ， 和去年同期相比 ， 9家中国品牌汽车企业 ， 均呈现快速增长 ， 其中有4家企业出口增速超过100% 。在车型表现上 ， 乘用车增长1.1倍 ， SUV占据绝对主导 ， 说明中国品牌在SUV车型方面更具竞争优势 。商用车增长70.7% ， 客车和货车均呈现高速增长 。  
　　据中国汽车工业协会统计分析 ， 2021年1-8月 ， 汽车出口量排名前十位的企业依次是：上汽、奇瑞、长安、特斯拉、东风、长城、吉利、北汽、江汽和重汽 。1-8月 ， 上述十家企业共出口106.5万辆 ， 占汽车出口总量的89.6% 。  
　　2021年 ， 新能源汽车出口31万辆 ， 同比增长3倍 。欧洲市场成为一大主要增量市场 ， 主要集中在比利时、英国、德国、法国、挪威等发达国家 ， 体现了中国新能源汽车的国际竞争优势 。  
　　新能源汽车成为我国出口增长新动能 。这些因素共同推动中国品牌汽车海外发展持续增长 ， 预计2022年我国汽车出口增速在20%左右 。  
　　目前 ， 我国汽车出口将迎来快速增长期 。中汽协会将联合中国品牌汽车企业 ， 对在出口方面遇到的主要问题 ， 提出建议和措施 ， 解决共性问题 ， 充分发挥行业交流平台作用 ， 为中国品牌汽车海外发展助力 。  
  

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