日系造不好电动车？看技术日产如何厚积薄发( 三 ) _日系

　　e-POWER会是日产的“终极杀招”么？
　　必然不会。
　　e-POWER技术是日产针对当下纯电动车仍具有一定使用局限性的情况下，从节能减排和更好的驾驶体验出发，为消费者带来的最佳技术解决方案。
　　作为电动车型的先驱，日产汽车将电驱化作为企业长期发展战略—“日产汽车2030愿景”（Nissan Ambition 2030）的核心，计划在未来5年内投资2万亿日元（合计1,128.4亿人民币），加快推进电驱化产品布局和技术创新。

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　　首当其冲的自然就是电池技术，日产汽车计划到2028财年推出搭载独创全固态电池（ASSB）的电动车型。随着突破性的全固态电池技术的应用，将极大的推动日产汽车面向不同细分市场，推出更多更具强劲性能的电动车型。同时，全固态电池（ASSB）能够将充电时间缩短至原来的三分之一，让电动车型变得更高效、更方便，彻底帮助用户解决续航、补能的终极焦虑。
　　通过“日产汽车2030愿景”（Nissan Ambition 2030），日产汽车将向更多的消费者提供先进的辅助驾驶和智能技术，强化移动出行方面的优势。至2026财年，日产和英菲尼迪品牌车型将有超过250万台车辆搭载ProPILOT超智驾技术。日产汽车将进一步开发自动驾驶技术，计划到2030财年，在全部新车型上搭载下一代激光雷达系统（LIDAR）。
　　如此一笔巨大的投入，即便是对日系三强之一的日产来说也不是一笔小数目了，这也代表了日产汽车彻底向电驱化转型的信心与决心。除了助力日产汽车实现碳中和的目标，到2050年实现整个企业的运营和产品生命周期的碳中和之外，对于我们消费者来说，日产也一直在通过不断进取的技术为移动出行赋能，为消费者提供更自信、更激动人心、更加整合的未来移动出行解决方案。同时进一步展现出未来推出搭载更多先进技术的车型和打造生态系统的可能。
【日系造不好电动车？看技术日产如何厚积薄发】　　作为日产全新电驱化战略的支柱之一，e-POWER已引入中国并将在未来导入多款车型，全面满足中国用户的电驱需求，未来还将带给我们哪些更多的惊喜？让我们拭目以待！

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