安全守护亚洲龙旗舰级安全是如何实现的 _丰田

　　从2000年以来，我国汽车销量增长迅速，有车一族越来越多。同时，随着快递、外卖、共享出行等行业的兴起，道路交通参与者也越来越复杂。在这样的大环境下，全民安全意识也在不断提高，有更多的消费者在购车时，也把安全性作为重点考虑要素，一方面为了保护自身和家人，一方面也是为了保护行人，毕竟司机与行人的身份经常互换。
【安全守护亚洲龙旗舰级安全是如何实现的】

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　　关于安全性，在C-IASI（中保研）碰撞测试中展现卓越实力的丰田汽车很有发言权。迄今为止，共有7款产品参与测试，均在车内乘员、车外行人、辅助安全三个方面获得了“G”（优秀），而它们的共性是全部基于丰田TNGA架构打造。在这其中，一汽丰田亚洲龙又是当之无愧的旗舰产品，代表了更高的实力，下面就以亚洲龙为例，看看它究竟能够为乘客提供哪些安全保障。
　　高强度GOA车身如同堡垒，更好地保护驾乘者
　　首先，亚洲龙拥有一个超高强度的“骨架”——GOA车身，即“Golbal Outstanding Assessment” 。得益于极具前瞻性和先进性的TNGA架构， GOA车身全面革新，以高等级的碰撞安全性能为目标进行研发，采用高强度材料和热冲压材料，让车身兼备强度与柔韧性，更好地保护驾乘者。

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　　GOA车身的精髓在于不同强度的材料的合理运用，该硬的地方要硬，最大程度保护座舱空间，减少对乘员空间的入侵；该软的地方要软，通过溃缩吸收碰撞带来的冲击，降低乘员受到的伤害。作为整车的结构框架，高强度车身是守护乘客安全的“第一道屏障” ，因此对一辆车来说至关重要，唯有如此，各种主被动安全配置才能真正最大化的发挥价值。
　　安全配置全面越级，守护乘客一路相伴
　　亚洲龙全级别车型标配10个SRS空气囊和Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），后者集PCS预碰撞安全系统、LDA车道保持系统（含转向控制功能）、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统于一体，真正做到了“全副武装一丝不苟” ，竭尽所能为用户的出行安全保驾护航。

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　　以PCS预碰撞安全系统为例，它通过毫米波雷达和单目摄像头探测行人及前方车辆，并通过警报蜂鸣与多功能显示器的提示传达警报信息。若驾驶者踩下刹车踏板，预碰撞制动辅助系统启动；驾驶者未踩下刹车踏板，则预碰撞制动系统启动，从而协助驾驶者降低碰撞几率或减轻碰撞伤害。
　　此外，亚洲龙高配车型还搭载了BSM 并线盲区监测系统，通过毫米波雷达检测旁边车道接近的车辆，当盲区中有车时，车外后视镜上搭载的LED指示灯激活常亮提示盲区状况，并通过闪烁提醒驾驶者注意来车，这项功能有效的规避了后视镜的视野盲区，进一步提升并线的安全系数。

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