在营销层面，五菱已经抢占了先机，后来者难免会被认为是在抄袭和模仿 。所以，QQ冰淇淋的胜算只能是在渠道层面 。按照官方的说法，这款车的线下门店数量已经超1300家 。如果这个数据属实的话，那确实要比五菱宏光MINI EV的渠道要强上一些 。  
　　不过还有一点需要警惕，那就是A00级电动车市场还能火多久？乘联会公布的最新数据显示，今年前11个月，国内A00级电动车的累计销量为75.5万辆，占整个新能源市场的比重高达26.8% 。目前，国内新能源汽车的月销量渗透率已达到20%左右，可以说这其中A00级起到了很大的作用 。  
　　但是一名从业多年的资深汽车媒体人告诉凤凰网汽车，车企纷纷加码A00级电动车市场并其实不是一个很好的现象 。从燃油车的发展历程来看，A00级只是过渡方案，在消费升级的趋势下，最终会被淘汰，电动车大概也会遵循这一规律，目前这些车企只是想提前抢占市场和口碑而已 。  
　　同时他还指出，A00级产品单车利润低、技术含量低、溢价能力低，对于推动新能源汽车的发展，只能在初期起到一定的作用，到了中后期还是需要依靠高端产品，才能实现换道超车的目标以及汽车强国的梦想 。尤其是在推动技术创新方面，A00级产品几乎不会起到任何积极的作用 。  
　　按照这样的观点来看，造车新势力押宝A00级市场还情有可原，像奇瑞这种走技术路线的传统品牌也来凑热闹，有点慌不择路的感觉 。或许，大蚂蚁的失意让奇瑞迷失了方向 。  
　　在上市发布会上，尹同跃宣布，大型新能源汽车正在全力开发之中，预计2023年四季度上市 。显然，奇瑞在新能源市场到底是什么打法，可能他们自己也没想明白 。  
　　另外，从这次的上市活动来看，奇瑞在芜湖确实吃得开，在政府层面可谓是全力支持，不但全城的地标建筑上都可以看到有关QQ冰淇淋的广告，活动现场甚至看到了应急电源车和待命的消防救援队 。但反过来讲，看上去似乎奇瑞有些满足于偏安一隅 。  
　　诚然，作为国内A00级市场的网红鼻祖，奇瑞QQ影响了几代人 。如今，奇瑞再度启用这一经典命名，自然是希望能够重现当年的雄风 。只不过，市场已经今非昔比，QQ冰淇淋能否创造下一个销量奇迹，我们拭目以待 。  
  

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