第四是完善氢能供应保障，一是加快推进氢气站的建设，推动油氢合建站、70Mpa加氢站以及35Mpa加氢站等多种模式的加氢基础设施建设；二是探索氢能供应的多样化，探索各类制氢技术的验证示范，优先支持低碳化制氢项目试点，探索一体化加氢站、氢能工厂、自用桩站等设施建设；三是规范加氢站审批管理，积极参与推动燃料电池汽车加氢站建设运营相关规范意见的出台 。四是探索企业用氢闭关管理，健全涉氢各环节的规范流程和安全管理办法，指导涉氢企业加强安全管理和特种设备管理，有限气瓶充装许可审批制度 。  
　　第五是构建产业链环境生态，一是加强公共服务平台建设，加快氢能及燃料电池检测研究基地建设，支持国家燃料电池汽车及动力系统工程技术研究中心等重点公共服务平台的发展，鼓励重点企业面向产业链上下游提供平台服务；二是鼓励参与相关标准制定，支持企业和机构参与标准制定，推动相关标准体系建设；三是发挥产业联盟引领作用，成立燃料电池汽车产业创新联合体，每季度召开联席会议，每年开展标准研讨、技术交流、供需对接等专题活动 。四是加大人才引进力度，支持燃料电池汽车重点企业纳入重点机构名单，优先享受人才引进落户政策；五是加大金融服务支撑力度，充分发挥嘉定区政府引导基金作用，吸引社会资本投向氢能与燃料电池汽车产业，鼓励金融机构对产业链创新企业提供优惠金融产品，积极助推优质企业挂牌上市；六是搭建行业交流平台，支持企业和组织在嘉定区举办具有国内外知名度的行业论坛等专业活动，鼓励开展国际合作，加速构建国际化、专业化、品牌化交流平台 。  
【上海嘉定发布2.0版汽车“新四化”政策】　　“动力电池这块已经逐步走向市场化，氢产业还需要一些政策上的引导和推动 。” 陆铁龙说到 。此次一连两个政策的出台，无疑进一步体现出嘉定区进一步打造世界级汽车产业集群，争建国内氢能与燃料电池汽车产业发展高地的决心和信心 。  
　　实际上，作为国际汽车城，上海嘉定在氢燃料电池和氢能的布局上一直较为领先 。2019年6月，位于安亭镇环同济片区的嘉定氢能港揭牌成立，成为唯一一个以氢能产业为特色的高科技园区，目前已经集聚了长城汽车、捷氢科技、佛吉亚、堀场仪器、初斟智能、国家级氢能与燃料电池检测基地等20多家行业头部企业，步具备较为完整的全生态产业配套要素 。  
　　在此次发布会上，新一批汽车产业“新四化”项目集中签约落地，总投资额超过37亿元，涵盖了氢储能发电、燃料电池电堆、新能源汽车电控电机、车规级芯片、智能传感器、汽车自动化生产等领域，新项目的落地也将为嘉定汽车产业发展再添新动能 。  
  

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