性能油耗兼得试驾魏牌摩卡DHT-PHEV _性能

　　最近越来越多的自主品牌都推出了自己的混动技术，长城作为国内第一梯队的品牌自然也有着实力强悍的混动技术。

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　　此次在长城汽车徐水试车场，来开箱体验一下魏牌集大成的产品，基于柠檬平台打造的摩卡DHT-PHEV高性能四驱版本。这台车真的是集合了豪华质感、科技含量、动力和燃油经济性三者并存的产品，接下来就让我们一起去看看这台车吧。

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　　外观方面摩卡DHT-PHEV其实与燃油版的造型完全一致，车头中网采用了当下主流的“大嘴”设计，中网还有着一个巧妙的弧度，配合满天星的镀铬装饰，真的能给人极强的视觉冲击力，特别的抓人眼球。

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　　头灯LED光源配合犀利的造型，让车头除了镀铬带来的豪华质感，又有着浓郁的科技感以及进攻性。

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　　车身侧面的线条充满了肌肉感作为一台4.8S破百的SUV这个造型也完全HOLD住，上扬的腰线虽然让后车窗的尺寸变得很小，但为了着出色的颜值绝对是值得的。轮胎采用了规格为265/45 R1的马牌EC6节能轮胎，单个的成本在1300元左右满满的都是成本。亮黑的色的轮毂很漂亮，很好的贴合了这台高性能版车型的运动气息。
【性能油耗兼得试驾魏牌摩卡DHT-PHEV】

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　　车尾的造型除了尾标变成了摩卡PHEV以外，其它地方也与燃油版的摩卡保持了一致，车顶的扰流板很有运动气息，但作为一台高性能版本的车型，排气依旧采用隐藏式设计显得有些不太合适。另外作为PHEV版本车型，在车辆的右侧增加6.6kW的快充和正常交流电的慢充接口。

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　　车内的设计就没有太多运动气息了，满满的都是豪华感。采用了大量的皮质包裹，并且还搭载了AI智能面部识别、语音识别系统、燕飞利仕12扬声器音响系统等等高科技配置，直接堆料把这台车的配置拉满了，摩卡DHT-PHEV高性能四驱版本在配置方面直接与汽油版顶配车型看齐。

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　　车内14.6英寸的中控屏幕搭载了高通8155座舱芯片，整个使用体验非常流畅，甚至有种用安卓手机的既视感。另外在屏幕左侧有着很直观的设计页面，每个设置操作起来都很直接，不用再去系统内的二级页面来寻找调整自己需要的功能了。

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　　尾箱的空间也是值得一提的，并没有因为搭载了一块巨大的电池组而影响尾箱地板的高度，这也是全新混动平台带来的好处。在尾箱盖板下方则是补胎液和一些应急工具，没有提供备胎。

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性能油耗兼得 试驾魏牌摩卡DHT-PHEV

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