主副驾不仅可以通过分屏、整屏切换满足各自驾驶或娱乐需求外，还可以通过“联合驾趣”功能实现协同合作，在副驾屏幕上显示诸如车速、导航、道路标识等信息，分担驾驶任务，让副驾也能在行车过程中更方便快捷地帮助主驾操作车机，增加行车安全性 。  
　　“自由秘境”功能则打造了一个可以让人放空的“第三空间”，满足用户在车内放松的需求 。通过27英寸4K高清大屏动画，来自B&O音响的舒缓音乐以及车内氛围灯，自动调节至最舒适状态的座椅，让用户能够舒缓身心、缓解疲劳 。  
　　能够个性化定制纪念日、生日、节日等重要时间节点的祝福音乐和图片，并到点通过车机大屏进行自动播放的“时空密信”功能则让EVOS成为一个氛围营造师，为用户构建车内浪漫的生活气息 。  
　　此外，福特EVOS所采用的全新柔性架构，可以让福特工程师通过一系列灵活与科学的设计方法，对动力总成、悬挂系统、座椅位置及高度的布置进行灵活度更大的调整，对人机工程及零件进行优化，最终实现车舱空间利用最大化，满足中国消费者对舒适乘坐空间的需求 。  
　　针对中国消费者对后排座椅利用率和舒适度需求，福特工程师基于福特全球座椅舒适度DNA，根据中国消费者体形特征专门打造优化后排座椅，并获得了从舒适度到轮廓等多方面巨大的发挥空间，还总结出了一套本土化的座椅舒适性体系，不仅让EVOS在座椅舒适性上脱颖而出，更为未来产品开发打下扎实基础 。  
　　围绕中国消费者需求打造“有温度”的智能座舱  
　　在运用智能科技为车主家庭构建一个温暖的乘坐环境时，福特工程师运用福特百年积淀的科技实力，结合中国智慧，为中国消费者构建一个安全、领先的智能座舱 。  
　　作为全车的“神经网络”和“决策中心”，全新福特FNV智能互联全网架构已率先应用于福特EVOS和Mustang Mach-E上 。采用高度集成式系统分布设计的福特FNV智能互联全网架构，具备整车OTA升级能力，覆盖全功能域包括智能座舱、智能驾驶，以及动力相关模块，超过全车95%模块支持空中升级 。在保证车辆安全与高效的前提下，还可以通过OTA升级，为车辆带来更多与时俱进、安心易用的功能，让消费者能够持续获得最新的全时、全方位互联体验 。  
　　为保证EVOS上业内首次量产应用的1.1米超广域巨幅屏能够满足性能、安全与耐久性等车规级硬件标准，福特中国团队与业内顶级供应商合作反复研究，不断磨合，最终确认了1.1米一体化大屏的方案，更对大屏和相关零部件进行了极端条件和耐久性测试，确保大屏在零下30度至零上90度的工况下，仍能连续工作不出故障，确保车辆正常生命周期内的大屏使用寿命 。车机屏幕还要满足整车的碰撞安全，不断测试、优化屏幕的结构设计以及安装位置，在碰撞中很好地配合了安全气囊的展开，确保屏幕能够满足碰撞法规和C-NCAP的性能要求，减少因碰撞产生的次生伤害，为驾乘者提供全方位保驾护航 。  
　　EVOS搭载的“合资品牌最好用车机”SYNC+ 2.0智行互联系统，整合百度人工智能技术和国内互联网应用生态，采用业内主流高通骁龙820A车规级芯片, 为强大的AI功能以及顺滑无卡顿的多任务处理提供性能支持 。福特工程师也在系统流畅性、稳定性和HMI交互上进行了大量测试与创新 。  
　　SYNC+ 2.0智行互联系统的流畅度比肩智能手机，但车机系统的复杂程度远超智能手机——整个车机系统拥有300多项联网功能，在车机版本正式上线前，福特工程师每天会进行至少500轮的完整测试 。同时，工程师们运用业内领先的自动化测试手段，例如“猴子测试”，即通过设定程序对车机进行随机、无序和快速的自动操作，包括触屏、按键、手势输入等来测试系统稳定性，保证车机7天24小时连续运行无故障 。

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