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从五大部位的测试结果上可以看到 , 奥迪A4L在整车漆膜平均厚度方面占据明显优势 , 测试成绩达到407.7μm , 且各个测试点的数值均超过高级车标准值(120μm-150μm) , 不过由于“发动机舱盖”与“车顶”部位的漆膜厚度均值相差达到200μm以上 , 反映出喷涂均匀性还有待提升 。沃尔沃S60整体漆膜厚度均值呈现出“前大后小”的趋势 , 其中“发动机舱盖”、“前翼子板”两个部位的数值处于高级车标准值(120μm-150μm)范围内 , 而其余部位的数值仅达到了中级车标准值(≥90μm) , 喷涂工艺仍有提升空间 。特斯拉Model 3各个部位的漆膜厚度均值浮动较大 , 个别部位甚至低于中级车标准值(≥90μm) , 体现出喷涂工艺存在瑕疵 。相比之下 , 北京现代名图全车各个测试点的数据均超过高级车标准值(120μm-150μm) , 并且差距较小 , 喷涂均匀性令人满意 。
综合比较来看 , 在漆膜水平测试中 , 北京现代名图无论是漆膜厚度还是喷涂均匀度都表现出色 , 展现出较高的工艺水准 。奥迪A4L和沃尔沃S60虽然存在个别部位漆膜厚度均值相差较大的情况 , 不过整体喷涂厚度值得肯定 。相对而言 , 特斯拉Model 3全车各个部位的漆膜厚度均值差距悬殊 , 喷涂工艺有待改进 。
3、车内空气质量

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在车内空气质量测试中 , 除了奥迪A4L含有极其微量的甲醛外 , 其余三款车的车内均未检测出甲醛成分 。在针对其他污染物含量的测试中 , 沃尔沃S60表现相对抢眼 , PM2.5等可吸入颗粒物含量明显低于其余三款车 。总体来看 , 四款车车内甲醛和可吸入颗粒物含量均较低 , 符合2012年3月1日起实施的 , 由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》(中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011)中的相关标准 。
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