据外媒报道 , 12月16日 , Rivian公布了第三季度财报 , 并首次向投资者展示了其作为一家上市公司的运营情况 。Rivian还表示 , 该公司预计将达不到年度生产目标 。
第三季度 , Rivian通过向第一批客户交付了11辆R1T , 获得了100万美元的营收;净亏损为12.3亿美元;调整后的净亏损为7.76亿美元 。第三季度末 , Rivian的现金和现金等价物为52亿美元 。考虑到Rivian首次公开募股(IPO)的收益和其高级担保债券的价值 , 该公司可用的现金为199亿美元 。

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(图片来源:Rivian)
Rivian第三季度的财报突显出 , 在通过IPO筹资120亿美元之后 , 该公司面临着提高汽车产量的挑战 。Rivian说 , 截至12月15日 , 两款R1车型的净预订量已经从10月底的5.54万辆增加到7.1万辆 。该公司也已经雇佣了1万多名员工 。根据12月16日的声明 , Rivian距离年底生产1200辆的目标“还差几百辆” 。
Rivian首席执行官R.J. Scaringe在与分析师的电话会议上表示 , 提高产量“比预期要困难” 。他补充说 , 在其供应链中不存在长期的系统性问题 。
今年9月 , Rivian开始交付该公司第一款车——R1T电动皮卡 , 目前正在美国伊利诺伊州Normal工厂生产该车 。12月 , Rivian开始交付其R1S SUV 。Rivian还接到了来自亚马逊10万辆电动厢式货车的订单 。12月16日 , Rivian表示 , 该公司将在12月开始向亚马逊交付首批Prime Rivian厢式货车 。

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(图片来源:Rivian)
【Rivian Q3净亏损12.3亿美元 生产目标难实现】 在发布第三季度财报之际 , Rivian还表示将在美国佐治亚州(Georgia)建造第二座电动汽车工厂 。为了支持其发展 , Rivian表示 , 该公司将于2022年夏天开始在佐治亚州建造电动汽车和电池工厂 。该工厂预计将耗资50亿美元 , 雇佣7500多名员工 。该厂预计将于2024年投产 , 每年可以生产40万辆电动汽车 。
Rivian被认为是特斯拉最有力的竞争对手 , 该公司得到了一系列一流的战略和机构投资者的支持 , 包括福特、亚马逊、以及华尔街中坚力量T. Rowe Price和贝莱德(BlackRock)等 。
当天 , Rivian的股价在盘后交易中下跌9.1% , 至99美元 。截至收盘 , 该公司股价较IPO的价格上涨了40% , 使其市值达到近1000亿美元 , 超过了通用和福特 。
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