同时，盒子汽车还规划开发了光充储系统充电站，结合八爪鱼2.0平台所用到的整车无线充电技术，达成局部完善的自动补电系统 。  
　　整车能量回收方面，盒子汽车使用了一套精准、智能的能量回收系统 。在频繁制动与启停的城市工况下，相比不使用该系统，BM-400车型可减少15%的能量消耗，延长续航里程15% 。  
　　在此基础上，盒子汽车还采用专门的用电器策略优化技术，为整车能源消耗再降低5%，这意味着车辆能多行驶20km 。比如，当车辆空载时，后排的大屏、自动售货机、灯光、空调可自动关闭；当用户上车后，车辆再有序地切换到适合的场景，以达到节能目的 。  
　　可以看出，无论是对出行市场痛点的思考和挖掘，还是针对B端出行的产品形态和配置，或是底层“超级平台”的储备和搭建，又或是电池补能体系的前瞻搭建，盒子汽车绝非“空拳赤手”，而是“有备而来” 。未来，盒子汽车将坚持打造属于中国原创的B端出行品牌和产品，构建出一套围绕城市、运营伙伴，司机、乘客的全新出行价值体系，成为中国出行市场的超级玩家 。  
  

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