1 / 2试驾感受  

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决定一款车高度的往往不是发动机，相比之下变速箱的优秀与否更为关键，因此新款Macan在EA888发动机的基础上使用了自家的PDK 7速双离合变速箱，至于这台变速箱的威名，相信已经无需我多言了 。  
动力数据的提升让新款Macan的百公里加速时间相比老款车型在选装了Sport Chrono 组件的情况下足足快了0.5秒，不过这一提升放在今天的赛道试驾环境中感知却不会太明显 。  
  
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【打破质疑 试驾保时捷新款Macan】  
  
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想把这套悬架结构的另一面逼迫出来，唯有不断压缩悬架行程，才会发现悬架的中后段隐藏的强大韧性，这种韧性足以让你在赛道中畅快攻弯而忘却侧倾，如果非要说有哪点不适用于赛道，只有这套前段偏向舒适的悬架不能将路感更清晰的提供给驾驶员 。  

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