另有专家从市场角度分析，认为FF翻身机会渺茫，纵观目前的新能源汽车市场，美国有特斯拉，中国有“蔚小理”，欧洲则有雪佛兰沃蓝达、法国雷诺Zoe 。截至今年初，全球广义新能源乘用车销量达到164万辆；插混、纯电、燃料电池等狭义新能源乘用车销量为113万辆，同比增长95%，“群雄割据”的背景下，FF很难找到突破空间 。  
资深产业经济观察家梁振鹏说到，对于新能源汽车厂商而言，无论国内国外、品牌大小，只要实现量产，有成品在路上跑，就有机会实现产品迭代升级 。那些只在理论上造车的公司，想要把握日新月异的市场环境注定难上加难 。  
北京商报采访人员 金朝力 王柱力  

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