对于绿的谐波来说,随着中技克美、来福谐波、大族传动等企业在谐波减速器方面取得突破,主机厂选择更多,行业竞争也更加激烈 。我国的高端制造能力提升的同时,绿的谐波的压力也显著增加 。
因此,除了继续引领机器人用谐波减速器,在非机器人领域的前瞻性拓展确实很有必要 。当然,对于仍在“做大蛋糕”的机器人行业来说,这种同行带来的压力是可控的 。
需要注意的是,产品端,2021年绿的谐波机电一体化产品毛利率仅为37.51%,低于谐波减速器及金属件15.67个百分点 。行业方面,机械装备及零部件业务毛利率42.44%,也低于工业及服务机器人零部件业务10个百分点 。随着非机器人业务收入占比的提高,绿的谐波综合毛利率或将不可避免地下滑 。
【狂热的机器人,“减速”的绿的谐波】不过就像减速器一样,对非机器人领域的拓展正是绿的谐波为取得更好的运转,主动降速 。
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