智能化方面 , 零跑C11配备的Leap Pilot 3.0智能驾驶辅助系统 , 包括芯片、算法、感知、数据等核心技术全栈自研 。 C11整个ADAS系统的所有核心芯片几乎全部国产 , 像ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、FCW前方碰撞预警等辅助驾驶功能是全系标配的 , 但是像主动超车、上下砸道等功能暂时还不能实现 。
动力方面 , 零跑C11性能版配备了零跑自主研发的前后双油冷电驱 , 双电机最大功率为400kW , 最大扭矩720N·m 。 单电机版本最大功率为200kW , 最大扭矩360N·m 。
从产品力方面零跑C11很难找到竞品车型 , 销量一直不温不火的原因就是产能太低了 , 产量完全跟不上需求!零跑收到最多的投诉就是交付过慢 , 所以着急用车的用户不太建议购买零跑C11 , 不着急用车的 , 这款车型还是值得等待的 。
关于优惠 , 目前针对北京持标用户就是多给一万的能量值 , 相当于积分 , 可以在零跑的商城兑换商品 。
3、极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)指导价:24.19—32.53
NEDC纯电续航里程480—653km
极狐旗下的两款车型无论是阿尔法S、还是阿尔法T我们都认为是辆好车 , 做工和品质都不错 , 至于为什么销量不高我就不过多介绍了 , 还是介绍下阿尔法T这款SUV 。
外观上阿尔法T由传奇汽车设计大师德?席尔瓦打造 , 外观符合当下的审美标准 , 车身尺寸长宽高分别为4788/1940/1683mm , 轴距为2915mm , 目前共有5款车型在售 。
智能化方面 , 阿尔法T所搭载的α-Pilot2.5级自动辅助驾驶系统根据官方介绍 , 可轻松实现自动跟车、车道保持、换道避险、220米内前向紧急避撞等功能 , 并拥有特斯拉所没有的前/后向横穿预警功能 。 还有如遥控泊车辅助、ASL智能限速巡航、ICA集成式巡航系统等辅助驾驶功能也是配备的 。
动力方面 , 阿尔法T共有两个版本 , 双电机版本最大功率为320kW , 最大扭矩为720N·m , 单电机版本最大功率为160kW , 最大扭矩360N·m 。 还有双电机版的纯电自适应全地形四驱系统 , 具有雪地、泥地、沙地3种驾驶模式能在不同路况下充分发挥最优的车辆性能 。
在夸下极狐阿尔法T的空间 , 2915mm轴距为阿尔法T带了车内舒适的空间 。 462L的后备箱容积可同时放置3个28寸行李箱 , 在这个级别的车型中算得上优秀 。
以上三款车型中 , 是我认为比较值得推荐的车型 , 当然在这个价位的可选车型还有很多 , 如大众ID.4、大众ID.6、还有新款的唐EV入门版等 。 目前各大品牌的4S店已经开启针对北京指标用户的优惠活动了 , 我们第一电动网的“2022春雷行动购车节”活动正在进行中 。
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