经过5 年多针对特定场景的实际工况积累 ， 西井科技无人驾驶商用系统已拥有一整套成熟的全栈解决方案 ， 模块化的硬核无人驾驶技术 ， 可迅速迭代在新品之上 ， 从而造就 Qomolo ONE 与生俱来的智能与可靠性 。
Qomolo ONE 采用了新一代融合感知架构 ， 搭载了自研的超远视距高精度工业级双目摄像头、激光雷达、毫米波雷达等多种组合传感器 ， 帮助车辆像 “人” 一样 360 度全方位感知周围工况 。 在确保稳定实现功能的同时 ， QomoloONE 内嵌一体化传感器工艺 ， 采用一体化接插设计 ， 车规级标准 ， 一致性的安全生产工艺 ， 从基础工艺和流程上确保安全 。
依托自研深度学习引擎和边缘计算平台 ， 超高速智能路径规划运算和超视距路况V2X 智能协同系统 ， 赋予了 Qomolo ONE 极为精准的无人驾驶工作能力 ， 让实际作业流程变得更灵活 。 加上厘米级精度融合定位 ， 实现在业务场景下 ， 精准停靠一次完成 ， 实现无人化的自动充电、自动装卸等工作支持 。
在性能上 ， Qomolo ONE 防水、防尘、防震动 ， 和 Q-Truck 一样无惧严寒和酷暑 。 动力上设定 150KW 的额定功率 ， 250KW 的峰值功率 ， 可实现 70 吨的最大牵引力；此外 ， 还可提供单轴、双轴转向 ， 轻松应对如半坡启动、半坡跟车等复杂工况 。
值得注意的是 ， Qomolo ONE 的最高时速可达 85KM/H ， 可覆盖大部分场景下的行驶速度 ， 这也是西井科技团队首次突破原有的低速场景 。

下一个“第一”
打造双碳生态开启无人驾驶商用换电业务

在能源方面 ， 作为首款运用固态电池的商用车动力平台 ， Qomolo One 在相同电量的配置情况下 ， 实现比同类型车辆多 20% 以上的续航里程 ， 充电提速 30% ， 整车重量减轻 8% 。
相比传统柴油商业车 ， Qomolo ONE 平台车采用铝合金骨架和纯电动移动平台 ， 全生命周期减排 50% 。 主副电池系统可在 1 小时内完成 100% 快充 ， 副电池可通过简易换电流程 ， 6 分钟完成换电 ， 并实现 200KM 以上的续航里程 。
2021 年来 ， 西井科技积极响应国家 “碳达峰碳中和” 的发展目标 ， 在产业链上下游进行更多的生态探索：与协鑫能科、趣链科技探索智能驾驶与区块链、新能源的商业化链接；与清陶发展联合探索固态电池在无人驾驶商用车的首次商业化落地 。
发布会上 ， 西井科技也正式宣布 ， 全球范围内将在四个国家同步开启特定场景无人驾驶换电业务 。 今后 ， Qomolo 家族将全线采用新能源电池 ， 实现可充、可换、能源可升级 。
此前 ， 换电模式主要集中于乘用车领域 ， 在商业车领域的探索相对较少 。 Qomolo 无人驾驶产品快速充电换电 ， 将有效解决行业用户购置车辆成本、充电时长、电池衰减、电池升级、车辆保值率等多个问题 ， 从而最大化电池价值 ， 减少车辆维保费用 ， 提升无人驾驶商用车的运营效率 ， 推动商用车产业绿色低碳化发展 。

人与智能关系的最优解
全流程、全要素数字化升级

西井科技作为中国土生土长的AI 品牌 ， 已携手全球 80 余家客户以港口为支点 ， 深入物流资源分配与运力网络 ， 为产业的数智化转型注入西井力量 。
西井科技创始人兼CEO 谭黎敏表示：“我们始终以 ‘人’ 为出发点 ， 一直在不断拓展、优化、寻找 ‘人’ 与 ‘智能’ 关系的最优解 ， 思考 AI 技术如何让 ‘人’ 的工作与生活变得更加便捷、更加智能 。 在技术创新的过程中 ， 不断先人一步挖掘行业痛点 ， 成就突破性产品 ， 真正让科技为人服务、让 AI 为人类创造更美好的生活 。 ”