有一次需要跨省出行（菲律宾有81个省） ， 路程约80公里 ， 但网上没有查询到相关的交通工具信息：没有火车 ， 没有地铁或者轻轨 ， Grab叫不到车 ， 没有直达或者转乘的大巴 ， 公交车也到不了 ， 把我愁得呀……向朋友打听 ， 朋友也不知道 ， 只好打的了 。


来菲律宾之前 ， 我还特意从几个知名网站上查询 ， 网上的信息一般都说是要黄色出租车 ， 其次是白色出租车 ， 但是白色出租车分车牌：黄牌的相对安全可靠些 ， 白牌的会漫天要价、不打表、绕路等等 。可是我到菲律宾后 ， 满大街看到的基本都是白牌白色出租车啊 ， 难道是因为疫情导致菲律宾政策变了吗？


管不了那么多了 ， 先在街上拦车试试吧 ， 结果 ， 居然还有好多种出租车 ， 有类似面包车的 ， 有轿车的（以下是几种车的图片 ， 我最终还是选择了看起来跟国内一样轿车型的的士）……总算拦到车了 ， 连比带划总算跟司机说清楚了什么时间去什么地方；就这 ， 我还不放心 ， 又另外预定了一辆车（听朋友说 ， 菲律宾的司机有的不靠谱 ， 约好的时间不过来载你是非常可能的） ， 反正到时候提前一两个小时再告知其中一个说不出行了吧 ， 不然没招啊 。

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（这就是我搭乘的那种的士）


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（类似小面包车的的士 ， 正规与否就不知道了）


马尼拉人多车多 ， 在我看来路面又窄（目测行车道比咱国内窄） ， 碰到高峰期的时候 ， 所有的车一拥而上——我不得不佩服菲律宾的司机们的技术 ， 两辆车并行 ， 间距就差几厘米 ， 人家照样走得好好的 ， 一点都不担心刮擦 。交通是真的堵：我朋友所说的 ， 上下班高峰期的时候 ， 500米的距离甚至可以堵上3个小时；我亲身经历的最多是堵到近2个小时 。


10几公里的路程 ， 搭公交车或者大巴 ， 转车之类的 ， 耗费在路上的时间一两个小时是很正常的 。为了节省成本 ， 几十公里的距离 ， 只要能忍耐的 ， 我都会搭公车和大巴 。刚到不久 ， 有一次去拜访客户 ， 路程、车辆信息我都不熟 ， 在一个站点刚上车想问问司机是否有到我要到的地方 ， 售票员直接把我往后塞了 。


售票员讲的是菲律宾语 ， 我完全听不懂；后来通过翻译软件 ， 连比带划的 ， 终于弄清楚了：这辆车没到我要去的地方 ， 但是可以在某地让我下车 ， 转车就可以到……之前朋友一直给我灌输的是 ， 尽量不要搭乘公交或者大巴 ， 容易被抢劫等等的信息——那一刻我是懵的 ， 真的很紧张不安：我要去哪 ， 人生地不熟的 ， 万一走错了咋办？好不容易到达中转站 ， 售票员还算好心 ， 提醒我另一辆车有到我想去的目的地 ， 我赶紧下车转乘……


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近距离的地方 ， 比如去快餐店等 ， 距离1公里左右 ， 有时候就走路来回了 ， 权当锻炼身体吧 。但稍远点的地方 ， 走个两三公里不是太现实啊——特别是 ， 菲律宾地处热带 ， 气温较高 ， 走这么长的距离很可能中暑；这个时候往往就需要搭乘吉普尼或者三轮摩托车了 。吉普尼据说是二战后 ， 美国许多废弃的吉普车遗留在菲律宾 ， 当地人循环利用（怎么弄到手的我不知道 ， 反正就是修了又修）起来的；国内网上所看到的吉普尼的照片还是挺漂亮的 ， 但实际上的吉普尼都很破旧（三轮摩托车一样很破旧） 。

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