----运动、经济、标准三种模式随便选 ， 星越可把我给开爽了//----

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掐指一算 ， 我从提车星越到现在也有小一月的时间了 。 这一个月里 ， 我开着星越 ， 硬生生把自己从“萌新”练成了一个“老司机” 。 要问我为啥进步这么神速？答案就在我这辆星越1.5T  MHEV车型身上 。

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其实刚开始接触星越的时候 ， 车子上面的很多功能我都不会用 。 毕竟在我之前的印象里 ， 车子就是一个出行工具罢了 。 压根儿没想到 ， 星越能给我的“驾驶观”带来如此大的改变 。

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48V电机不拖后腿 ， 吉利CMA架构很靠谱

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先从这辆星越1.5T MHEV车型的动力方面开始说起吧 。 当初决定买这辆车 ， 最主要就是它是这个价位里最好看的SUV ， 轿跑式的大溜背造型 ， 有种开宝马X6的感觉 。 不过对车子的动力我就没有特别期待了 ， 毕竟不是纯燃油车 ， 我觉得可能在动力上不会很给力 。 但是没想到 ， 星越1.5T发动机+48V电机+7速湿式双离合变速器的动力总成表现得十分给力 。 传说中的“三缸发动机太抖”根本没出现 ， 反而车子开起来非常稳定 ， 油门随叫随到 ， 随踩随走 ， 不管是超车还是上坡 ， 都没有给我拖过后腿 。 我感觉这辆轻混星越的表现完全可以和四缸发动机的燃油车相媲美 。

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另外 ， 星越在底盘上采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂形式 ， 就算路上有些坑坑洼洼的 ， 直接碾压过去 ， 车子里也不会显得特别颠簸 ， 稳定性很好 。

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星越1.5T MHEV车型最让我喜欢的是它的3种驾驶模式：运动、舒适和节能 。 因为有48V电机 ， 所以我这辆星越在油耗方面是非常节省的 。 但一旦我想要“野”起来 ， 它也不会给我拖后腿 。 摸透车子的脾性后我就经常根据不同路况、不同心情3种驾驶模式换着开 ， 别提多爽了！看来 ， 吉利一直在宣传的吉利CMA架构确实还是很牛逼的 ， 我已然被星越征服 。

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高科技配置玩出花 ， “驾驶观”改变从星越开始

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前面说了 ， 车子在我这个人的眼里就是个普通的出行工具 ， 本来是不指望它们能有什么别的作用的 ， 没想到星越让我认识到了车子不一样的一面 。 首先 ， 车上的语音系统就让我非常惊讶 。 只要一句“你好 ， 星越” ， 就可以对语音系统进行唤醒 ， 还能通过对话直接控制天窗、空调、电话、导航和各种媒体应用 。 这还不算什么 ， 主要是我普通话有口音 ， 它竟然都能完美识别 ， 这可比苹果手机的Siri强多了！

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星越还匹配了L2级自动驾驶系统 。 虽然不像科幻电影中那样完全不需要人来操作 ， 但星越的智能安全程度依然足够惊喜 。 前后共6个毫米波雷达 ， 能够全方位多角度地检测来自各个方向的碰撞可能 ， 基本上只要有人/物离我太近 ， 车子就会自动报警 ， 这样就可以避免我偶尔粗心或视线盲区导致的剐蹭了 。