真正的过山车 ， 终于面世了 。
汤普森的生意很成功 ， 开业一周就收回了全部成本 。

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拉玛库斯·汤普森（LaMarcus Adna Thompson ， 1848年3月8日——1919年5月8日） ， 美国企业家、发明家 ， 现代过山车之父 。


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1884年 ， 纽约康尼岛之字形铁路娱乐设施 。
汤普森的成功 ， 吸引模仿者蜂拥而来 。 康尼岛成了过山车的试验场 ， 创意新颖的、奇形怪状的、危险作死的 ， 应有尽有 。
有人竟然设计出一种大炮过山车 ， 车体用大炮打出来 ， 飞行一段距离 ， 落到另一段轨道上 。 但这种过山车最终没能试验成功 。
环形过山车试验成功了 ， 但安全性和体验比较差 ， 商业上不成功 ， 客流量太少而入不敷出 。


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环形轨道当年不挣钱
对过山车有实质性改进的是汤普森公司的约翰·米勒（John Miller） 。 他一生有100多项过山车方面的专利 ， 设计和参与设计150多座过山车 。
米勒首先大大改善了过山车的安全性 ， 重新设计了各种轨道 ， 让过山车跑得更快更刺激 。 米勒被誉为“现代高速过山车之父 。 ”


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约翰·米勒（John Mueller 1872年 – 1941年6月24日） ， 美国过山车设计师、发明家、企业家 。
直到1929年大萧条之前 ， 过山车事业蓬勃发展 ， 这是过山车的黄金时代 ， 全球建了1500多座过山车 。 许多过山车设计师挣得了财富 ， 留下了创意 。
设计师Harry Traver开始考虑抛弃木制轨道 ， 改用钢轨道 。 可是他的设想还没有大规模铺开 ， 大萧条就来了 。
之后第二次世界大战爆发 ， 过山车没了游客 ， 只好停止运营 ， 甚至被拆除 。
二战结束之后 ， 美国一片欣欣向荣 ， 普通家庭有钱又有闲 。 迪士尼洞察到人的需求 ， 开建迪士尼乐园 ， 并在其中建了一座新的过山车 。


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迪士尼乐园马特洪过山车 ， 开创钢轨道过山车纪元 。
1959年 ， 加州迪士尼乐园的过山车建成了 ， 整个形式仿瑞士阿尔卑斯山马特洪峰 。 其最大的创新在于抛弃了木轨道 ， 采用了钢轨道 。
钢轨道便于设计更有难度的轨道 。 此后 ， 各种有创意的轨道不断出现 ， 过山车更快、更高、更长 ， 不断自我超越 ， 迎来了全盛时期 。


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2021年开始运营的北京环球度假区霸天虎过山车
享受加速度
过山车给人享受 ， 第一性原理是人体对变化的力作出响应 ， 刺激人体分泌神经化学物质 ， 如肾上腺素、多巴胺等 。
过山车上单位质量的人受到过山车的力 ， 根据牛顿第二定律 ， 为总加速度减去重力加速度 ， 再除以重力加速度大小 ， 叫作G力 。