深感威胁的法国人准备再建造一艘敦刻尔克级战列舰
此时的意大利人终于觉悟了，他们意识到自己折腾了几年的中小型战列舰其实没有多大价值，装有大炮重甲的大型高速战列舰才是最完美的武器 。意大利海军已下定了决心，无论如何都要建造数艘标准排水量35000吨以上的大型战列舰 。
意大利海军认为：只有大排水量的战列舰才能在面对火炮、鱼雷和炸弹的威胁时有能力存活下来，中小型的战列舰都将被轻易的击伤或摧毁 。意大利海军希望通过建造两艘大型高速战列舰，一举打破法国海军在主力舰方面的领先地位 。

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意大利海军于1933年底提出的35000吨大型高速战列舰方案
1934年3月3日，法国政府发表声明，称将会建造第二艘敦刻尔克级战列舰斯特拉斯堡号以应对德国海军的威胁 。同年初夏，斯特拉斯堡号的建造计划被批准 。1934年6月10日，意大利的新式战列舰设计完成，两艘该级舰被政府批准建造 。
这型新式战列舰就是本专栏的主角：维内托级战列舰 。此时，维内托级的标准排水量为36450吨，装备有3座三联装50倍径15英寸主炮、4座三联装55倍径6英寸副炮，装甲总重达16220吨，最大航速为30节，是当时最强大的战列舰之一 。


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维内托级战列舰（1934/1935版设计）
心细的读者可能会发现：上文列举出的维内托级战列舰性能数据与大家平时所了解的并不相同 。这不是作者写错了，而是因为维内托级在建造过程中两次更改了性能指标，最终才成了大家所熟知的那样 。这段内容将在后续文章中提到 。
1934年6月19日，意大利政府将新式战列舰的性能数据告知了其他华盛顿海军条约签约国，并将其二舰命名为维托里奥·维内托号和利托里奥号 。他们均于1934年10月28日开工 。1934年11月25日，法国的斯特拉斯堡号战列舰才开工建造 。


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维内托级战列舰
未完待续，敬请期待本专栏下一期文章
1914年：卡拉乔洛级战列舰开始设计
1914年10月12日、1915年3月14日、1915年3月3日和1915年7月27日：卡拉乔洛级4舰先后开工建造
1915年：卡拉乔洛级战列舰停工
1916年3月：首舰卡拉乔洛号复工
1916年8月：达·芬奇号战列舰意外沉没
1920年：卡拉乔洛级后三舰拆毁
1920年5月12日：卡拉乔洛号下水
1920年11月：卡拉乔洛号舰体被出售
1921年：卡拉乔洛号被拆毁
1921年12月12日：海军五强国在华盛顿召开海军军备会议
1922年2月6日：华盛顿海军条约签订
1928年：意大利重新开始设计主力舰
1930年1月：海军五强国召开第一次伦敦海军军备会议
1930年4月22日：第一次伦敦海军条约签订，法意两国未签字
1930年：法国宣布建造敦刻尔克级战列舰
1932年12月24日：敦刻尔克号开工建造
1933年：意大利提出了两套装备有13.5英寸主炮的设计方案
1933年10月：意大利政府最终决定改造两艘加富尔伯爵级战列舰来应对敦刻尔克级战列舰的威胁
1933年：法国得到消息称德国海军将再订购两艘德意志级袖珍战列舰
1933年：意大利海军开始设计一型排水量在35000吨以上的大型高速战列舰，也就是日后的维内托级
1934年3月3日：法国宣布将再建造一艘敦刻尔克级战列舰斯特拉斯堡号
1934年6月10日：维内托级战列舰设计完成，意大利政府批准建造两艘该级舰

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