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2011年之前 ， 迈凯伦一直在MTC里造车 ， 直到推出了MP4-12C ， 迈凯伦这才意识到需要一个更大的地方进行生产 ， 2013年的P1和2014年的650S则是证明了他们的壮志雄心 。

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2011年 ， 英国首相卡梅伦为新工厂MPC（McLaren Production Centre）揭幕 。与MTC相比 ， 这座新工厂的建造成本显然不算什么——它只花费了约5000万英镑 。建成后 ， MPC完全承包了汽车制造的工作 ， 2017年一年时间里 ， 就生产了3340台迈凯伦 。


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Amanda表示 ， 和竞争对手们相比 ， 迈凯伦就连喷漆都是手工完成的 。为了保证漆面的一致性 ， 每台车都会在喷漆时被“肢解” ， 保证所有部件都能同时被上色 。


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迈凯伦提供多种多样的定制服务 ， 据统计 ， 大约有300万种搭配可选——这代表着巨大的工程量 ， 而且还没有将一些格外挑剔的客户需求考虑在内 。迈凯伦曾遇到过提出各种各样“古怪”要求的车主 ， 其中有一位是将车辆外观喷涂成和其发梳一样的粉色 ， 或是漆成“当清晨的阳光洒过阿尔卑斯山脉的那种亮白色” ， 亦或是要在车漆中混入压碎的钻石（听说这波操作毁了一把喷漆枪 ， 但也只能把它算作成本的一部分了） 。


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由此看来 ， 我们所知道的迈凯伦 ， 不仅仅是一个诞生并成长于赛道的品牌 ， 有关于它 ， 或许还有太多有趣的故事 ， 等待我们去继续发掘……

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