上面这张图是OME BP-51减震器说明书里的实例，都这么清晰了，依旧有脑残能装出下面的效果，我们欣赏一下这些神操作 。

文章插图
上图弯头直接被车身减震座切掉了，红色框就是挤压痕迹，愣是告诉我自己断的，是质量问题 。

文章插图
上图红框中角度没有旋转到位，因为咱们的减震器是实际运动中自由度不止是直上直下，还存在倾斜运动的情况，就是这点倾斜导致弯头被减振器底座挤压破损漏油 。

文章插图
上图可以比较清楚的说明这个挤压是怎么回事，请各位牢记装好减震器，让悬挂释放和压缩多次检查是否自己的减振器固定角度合适，请别给自己挖坑 。

文章插图
上图是最出名的一个案例，告诉我这样接触好才固定的结实，都是“人才” 。

文章插图
众所周知，一万多块钱的OME BP-51是性能接近2.5管径并且可调减振器中性价比最高也是最舒服的，要知道双向可调的其他牌子怎么也要两万起步吧 。可调的技术就造成了每次装完都要问我应该调节到什么刻度才合适，请您看看上图，说明书里都写了该调整到什么刻度，这些官方建议都是经过科学测试的，反正我不认为自己比ARB厂家还要了解OME BP-51的减振器，做好的办法就是仔细看说明书，看不懂英文就装个翻译软件支持摄像头扫描实时翻译的那种 。

• 商务英语会议对话范文 展会商务英语对话
• hometown英文 hometown翻译中文
• 谈恋爱必聊的50个话题
• 西游记3D片看看 3D西游记
• 小学生环保征文获奖作品 小学生环保征文比赛
• 50个撩妹金句一问一答 50个撩妹金句幽默
• lol好听的纯英文名字 lol名字大全纯英文
• Nitromethane nitrome必须死
• 长颈鹿英语趣味学 长颈鹿英语怎么说读
• 厉害的用英语怎么说 厉害英语怎么说