光明网讯（采访人员 姚坤森）北京市门头沟、房山、顺义等9区作为第三批道路停车改革区域 ， 将于12月1日正式启动 。 采访人员11月25日从北京市交通委了解到 ， 今后北京全市道路范围内一律取消人工现场收费 ， 这也将进一步打击道路停车黑收费等现象 ， 规范道路停车秩序 。

　　北京市交通委副主任、新闻发言人容军表示 ， 明年将继续深入推进道路停车改革 。 一方面 ， 对历史延用和今年新增施划但尚未纳入改革实行电子收费的道路停车位 ， 各区将加快整改 ， 纳入第二轮改革 ， 解决“有位失管”问题；另一方面 ， 各区还将继续统筹考虑道路通行条件、停车需求等因素 ， 合理规划施划新的道路停车位 ， 实行电子收费 ， 推动自治管理 ， 解决“无位停车”问题 ， 逐步实现道路停车位“应划尽划”、路侧空间停车区、限停区、禁停区管理全覆盖 。

　　北京市停车普查数据显示 ， 中心城区公共建筑停车设施夜间大量闲置与居住停车供需矛盾突出的问题并存 ， 如能充分利用 ， 可极大程度缓解停车难 。 容军表示 ， 部分区和行业企业在这方面已经做了有益尝试 ， 为了更大规模促进有限的停车资源最大化利用 ， 市交通委已制定印发了停车设施有偿错时共享指导意见 ， 明年将在各区组织宣传贯彻实施 。

　　北京市交通委静态交通管理处处长赵震表示 ， 错时共享停车主要解决居住小区内部停车空间有限问题 ， 通过区级部门牵头 ， 街道组织协调 ， 挖掘企业空闲资源 。 针对实际操作中发现的一些问题 ， 比如 ， 缺乏有效的违约处罚机制、收益处置规范办法等 ， 目前已印发相关指导意见 ， 通过平等协商机制 ， 明确违约后责任 ， 进一步规范化运行 。

　　据了解 ， 今后北京市交通委对于黑收费行为一经发现将严厉打击 ， 同时倡导停车人遇到黑收费时坚决抵制并及时举报 。 下一步 ， 还将研究充分整合利用公安部门“雪亮工程”和交通部门道路停车管理实时监控系统等视频资源 ， 作为违法停车非现场执法的补充 ， 大幅提高执法监管力度 。