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浦西的外滩，的确是“反弓煞” 。但正因为这处“反弓煞”，反而把苏州河的水气场给堵在了外滩 。那为什么被“有情环抱”的浦东，却一直都是片“烂泥渡”？


自古大江都“无情”


苏州河的河宽是60米左右，而黄浦江的河宽接近800米 。虽同为九曲来水，但两者的体量，相差甚远！
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所以在古代，黄埔江其实与长江黄河一样，对于江面两侧根本起不到风水作用 。因为水龙之势巨大，不管是什么形状的“水气场”，都无法停留！但这只是“古代”的问题，因为在现代，我们可以 。
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【 80深圳·90浦东 】


一九七九年那是一个春天，有一位老人在中国的南海边，画了一个圈
——《春天的故事》
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1990年，短短十年，邓爷爷笃定的深圳一鸣惊人，发生了天翻地覆地变化 。
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然而，邓爷爷在除夕夜上，本应开心的日子却是一脸沉重 。《邓小平年谱》曾记载1990年的除夕夜：


上海下起了南方罕见的大雪，在西郊一座绿荫掩映的宾馆里，86岁的邓小平还没有休息，他一根接一根地抽烟 。


不久之后，上海便盯上了浦西对面的那块的陆地 。
“上海条件比广东好，你们的起点可以高一点 。从八十年代到九十年代，我就在鼓动改革开放这件事 。胆子要大一点！怕什么！”这是邓爷爷退休前，交给当时还是上海市市长朱爷爷的一段话 。“抓紧浦东开发，不要动摇，一直到建成！”......


【 新时代的蜕变 】


大力发展浦东的方向已定，但面对这块先天不足的“烂泥渡”，该从何下手？
在寻找了国内众多易学泰斗之后，“浦东”终于定了下了两个惊世骇目的先行方案！
这两个方案，决定了“浦东”往后要逆天改命！


建桥锁水


浦东的第一项重大的工程，便是建跨江大桥！
虽说现代，能够实现古人做不到的“建桥锁江龙” 。但在上世纪90年代，要在河宽800米上建造跨江大桥，可是史无前例的巨大工程！！我们来看下，当年这两座桥拿下的荣耀 。
南浦大桥 。主桥846米，跨度之大，世界之最！共438根钢梁，其中一根重80吨，全国之最！180根吊在桥塔上的钢索，举国第一！
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杨浦大桥 。是苏州河以北唯一的越江大桥！更是当时世界上最大跨径的斜拉桥！
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在90年代初的中国，这两座大桥的工程之大，难度之高，世界罕见！！！
这两座大桥竣工后，邓爷爷曾高兴到为这两桥提字~还在88岁高龄时登上杨浦大桥一番感慨：“喜看今日路，胜读万年书！”

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