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再往上走是2.0L车型的顶配车型，也就是两驱智雅型，这个配置增加了一些舒适性配置，比如电动后备厢、电动后备厢位置记忆、真皮座椅、主驾驶电动调节、前排座椅加热等 。不过这款车型的价格略高，性价比就没有那么突出了 。  
  
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2022款 2.5L 自动两驱智慧型是2.5L车型的入门版配置，动力为2.5L发动机+6AT变速箱，配置上加入了车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航、自适应远近光灯等高阶配置 。但是我们也看到该车型依然还是织物座椅 。  
  
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2022款 2.5L 自动两驱智尊型则是弥补了智慧型短板，舒适性上有了很大程度的提升 。但是综合来看，这款车型的性价比不高 。当然，如果你考虑2.5L车型，这款配置是比较值得推荐的 。  
  
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接下来则是2022款 2.5L 自动四驱尊耀型，也是顶配车型，这款车型拥有四驱系统，同时还有360度全景影像、HUD抬头数字显示等功能，但结合价格来看，它的性价比较低，所以这个配置的推荐指数也不高 。  
  
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2021年，对于马自达品牌是非常痛苦的一年，“南北马自达合并”、“销量下跌” 。去年8月30日，一汽马自达官方微博发布最后一篇推文，正式官宣退出中国汽车市场 。而一汽马自达旗下相关业务则合并至长安马自达，虽然南北马自达合并，但并没有换来任何销量上的变化 。  
根据官方数据显示，2021年马自达累计销量已跌至20万辆以下，最终以18.4万辆的销量收宫，同比下滑14.3% 。  
  
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在南北马自达合并之后的2022年，“新”的长安马自达并没有推出新车型的打算，将基于现有产品进行改良或是改款，这也意味着2022年长安马自达将不会推出全新车型，这种自断后路的“做法”让人大开眼界 。要知道，“车型阵容羸弱”、“产品竞争力不足”、“后排空间表现不佳”已成为马自达车型最致命的弱点 。  
  
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从新款马自达CX-5的表现来看，仅仅在外观细节、内饰配置方面进行了升级，小改款带来的冲击力并不明显，甚至有些不痛不痒，本就竞争力不强的产品这下就更难留住消费者了 。目前马自达CX-5月均只有2000+的表现，未来能否守住这个底线还很难说 。对于新款马自达CX-5，大家有什么要说的呢？欢迎大家在评论区给我们留言 。（文/二少；图片来源于网络）  

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