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在动力方面，目前两款车均实现了全混动覆盖，各自搭载了家族中最引以为傲的混动技术，埃尔法搭载的是2.5L发动机（120kw/117Ps/198N.m）+电动机（211Ps）的组合，奥德赛搭载的2.0L发动机（158kw/146Ps/175N.m)+电动机(184Ps)的组合，前者电动机功率更强，后者发动机数据更好，综合下来动力输出算是相当，而且也非常省油，百公里油耗分别为7.1L和5.88L 。  
有一说一，虽然埃尔法如今的混动系统要更适合当下的出行环境，但个人感觉上一代的3.5L V6发动机对于它的价位而言要更有说服力 。  
  
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当然，说了这么多也并不是要贬低埃尔法，埃尔法能有如今的市场地位无疑也有着它的可取之处，只是想说有时候我们没必要认为价格高就意味着产品力强，而是要从实际价值及产品真实体验出发，很显然，在这点上奥德赛的表现要更为“务实”，坚持最纯粹的家用初心，深度契合国人需求，价格也很透明，值得点赞！  

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