底盘
领动采用这一级别中常用的前麦弗逊、后扭力梁式悬架结构，前悬架配置方面在紧凑型车中很常见，也没什么可比性 。扭力梁式悬架、短弹簧与避振器分离式布局的设计能够最大限度优化车内的后排空间 。
在实际驾驶过程中，这台车给我了不错的驾乘体验 。悬架对细碎颠簸的过滤到位，弯道上也有一定的支撑力度，整体给人比较扎实稳健的感觉 。只是后悬架上采用的短弹簧在面对大幅度的坑洼时，由于弹簧的行程不够长导致处理得有些不够从容 。
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