2004年 ， 贾利民接受了北京交通大学的邀请 ， 正式加盟了这所我国轨道交通领域历史最悠久的最高学府 。 就在这一年 ， 青藏铁路建设进入了攻坚阶段 。 作为通向拉萨的交通大动脉 ， 青藏铁路要穿过上千公里的冻土层 ， 一旦列车或者线路发生故障 ， 巡查、维修人员很难第一时间到岗 。 “这就需要一套高灵敏度的综合监控、应急指挥系统 ， 现场可以无人值守 ， 发现问题第一时间完成故障判断和报警 。 ”

　　贾利民带领3位青年教师和6名硕士研究生 ， 和其他参研单位一道 ， 没日没夜地投入了技术攻关 。 他们往返奔波于北京和西宁两地 ， 前后历时约一年半 ， “青藏铁路运营与安全综合监控系统”终于开发成功 。 2006年7月1日 ， 青藏铁路正式开通运营 。