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△小鹏汽车三款在售车型小鹏G3i、小鹏P7、小鹏P5
科技公司立体化探索
在后浪翻涌时代里 ， 小鹏汽车一直走在智能变革的前沿 。 “我们在智能汽车的时代已经足足探索了7年 ， 我们也相信在这个领域的领跑者和探索者 ， 在这个时候应该拥抱更新的时代 。 ”何小鹏认为 ， 当智能出行时代来临 ， 小鹏汽车此时开启下一场远征 ， 恰逢其时 。
“我一直认为在21世纪的中国 ， 会有一批全新的交通工具出现 ， 而我觉得小鹏汽车会是其中之一 。 ”在何小鹏看来 ， 除了在智能汽车产品、设计、软件、功能以及销售模式等领域的探索 ， 小鹏汽车更大的探索来自于新物种 。
今年9月7日 ， 小鹏汽车进入了足式机器人制造商的行列 ， 其生态企业发布了首款可骑乘智能机器马的第三代原型机 ， 其代号为“小白龙”；9月底 ， 小鹏汽车生态企业小鹏汇天研发的首款双人智能电动飞行器旅航者X2（飞行汽车）在第十三届中国国际航空航天博览会展出亮相 。
值得注意的是 ， 小鹏汽车在出行方式立体化探索的过程中 ， 将高级机器智能、高等级智能驾驶、全域语音交互等方面的技术引入到了新物种中 。 据悉 ， 小鹏汽车的智能机器马配备了汽车级别的智能驾驶系统 ， 可以通过摄像头、激光雷达来识别环境和对象 ， 构建地图 ， 规划路径 ， 具有自动跟随等功能 。

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△中大型纯电SUV小鹏G9
同时 ， 如小鹏汽车从来不会只做概念展示的智能汽车产品一样 ， 对于机器人、飞行汽车 ， 小鹏汽车同样也是以大工业思维 ， 在推动这些探索一步步向前迭代 。 其中 ， 小鹏汽车计划在2024年量产飞行汽车 ， 并希望将售价控制在100万元人民币 。
事实上 ， 对于今天的小鹏汽车而言 ， 将其纯粹理解为“小鹏汽车”已经远远不够 ， 因为其已成功地将身上的“智能”标签延展为“科技” 。 “因为我们更着眼未来 ， 有着更远大的构想 ， 所以需要一个全新的小鹏汽车去承载 。 ”何小鹏说 。
在今年广州车展前夕 ， 小鹏汽车发布了品牌全新标识 ， 进行了品牌焕新 。 尽管小鹏汽车“换新颜” ， 但无论是从事自动驾驶技术的研发 ， 还是在多个场景进行未来出行立体化的探索 ， 小鹏汽车的初心其实一直未变 ， 那就是做一家科技企业 。 而更为重要的是 ， 目前这种文化与思维已经深入了企业“骨髓” 。 文/李念
【小鹏汽车兑现2021：开启出行方式的立体化探索】每日经济新闻