延续蔚来高性能基因 ， ET5零到百公里加速4.3秒 ， 风阻系数低至0.24 ， 百公里到零制动距离33.9米 。 配合应用了碳化硅功率模块的新一代高效电驱平台 ， 搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC续航超550公里 ， 搭载长续航电池包（100kWh）续航超700公里 ， 搭载超长续航电池包（150kWh）续航超1000公里 。

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而蔚来ET5最值得一提的 ， 还包括它将搭载应用AR/VR技术的蔚来全景数字座舱PanoCinema 。 蔚来在NIO Day 2021上公布其与创新AR设备企业NREAL联合开发了专属AR眼镜 ， 可投射出视距6米 ， 等效201英寸的超大屏幕；还与NOLO合作研发了NIO VR Glasses ， 搭载超薄Pancake光学镜片 ， 可实现双目4K显示 。 很多人一说到VR就想到眼镜 ， 认为单靠VR眼镜就可以做车内座舱 ， 关于这个问题 ， 蔚来联合创始人、总裁秦力洪先生给出了他的看法：“眼镜其实像电视屏幕一样 ， 后面还有很多东西 。 （蔚来）第二代平台有1016TOPS的算力 ， 可以支持VR设备的算力分配 ， 可以实现更加丰富的内容场景 ， ET7和ET5都会做好准备 ， 坐姿舒服、音场效果佳、灯光合适、有源源不断的电源 ， 这时候眼镜本身就发挥作用了 ， 可以提供更好的全景体验 。 ”也就是说 ， 在蔚来ET5车内的专属空间上 ， 我们将获得全感官剧院版的沉浸体验 。

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（蔚来联合创始人/总裁秦力洪先生）
总得来说 ， 这款重磅发布的蔚来ET5 ， 将标配超过100项舒适、安全、智能化配置 ， 目前它也是蔚来起售价最低的车型 ， 当然如果选择BaaS、 ADaaS及充换电服务 ， 我们或许更能理解蔚来倡导的“让加电比加油更方便”这句话的内涵 。
用一项计划 ， 构建绿色新生态
如今 ， 蔚来全国换电站总数已达773座 ， 都说这700多座换电站就像是蔚来的护城河 ， 同时蔚来目前已经布局了3348个目的地充电桩和3136个超充桩 ， 更有超过四分之三的充电桩已经服务于其他品牌的电动车用户——让加电比加油更方便 ， 是蔚来长期的目标 ， 毫无疑问 ， 蔚来正时刻践行着这一点 。
在NIO Day 2021现场 ， 蔚来宣布将于2022年持续布局充换电服务网络 ， 全国范围内计划拥有超过 1,300座换电站 ， 6,000根超充桩 ， 10,000根目的地充电桩 ， 并打通丝绸之路、西双版纳热带雨林等超过30条目的地充电路线 。 而面对随着蔚来车辆交付的基数扩大 ， 换电站以及各种基础服务是否会受到压缩或面临紧缺的问题 ， 蔚来联合创始人/总裁秦力洪先生自信且乐观地表示：“截至目前 ， 蔚来平均每个换电站服务30次 ， 而二代站的服务能力是每天312次 ， 一代站服务能力是每天170次 ， 目前没有太大压力 。 去年年底 ， 蔚来约170个换电站 ， 每天服务约一万次 ， 这一年以来 ， 蔚来车辆保有量翻了三倍 ， 换电站也翻了一倍 ， 服务压力反而变小了 ， 因为我们这一年做的就是服务设施的超前部署 。 ”

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此外 ， 蔚来创始人/董事长/CEO李斌正式宣布发起生态共建计划Clean Parks ， 未来3年投入1亿元人民币 ， 支持全球自然保护地使用智能电动汽车、建设清洁能源基础设施 ， 构建清洁低碳的能源自循环体系 ， 守护生态系统的原真性和完整性 。