苹果已经证明 ， 它可以通过服务和可穿戴设备创造新的市场并产生持续的收入增长 。 在过去的三年里 ， 服务的年收入增加了286.6亿美元（72.11%） ， 在本财年 ， 2021年为苹果的整体收入贡献了684.1亿美元（18.7%） 。 苹果在过去三年里 ， 可穿戴设备家庭和配件增长了210.2亿美元（120.91%） 。
随着苹果推出AR和VR产品 ， 我相信它将推动这两个类别的收入增长 。 苹果的AR和VR产品将从硬件销售中产生初始收入 ， 并从专门的服务中产生额外的经常性收入 。 苹果一直处于创新的最前沿 ， 不管有些人是否愿意承认这一点 。 AR和VR产品最终将成为主流 ， 并彻底改变我们的技术体验 ， 特别是在这么多公司将资源分配给Metaverse的情况下 。

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（来源：Steven Fiorillo） （数据来源：苹果）
自动驾驶汽车可能是苹果公司一个被低估的业务领域
我们所知道的大部分都是基于传言和库克在季度电话会议和演讲中发布的花边信息 。 苹果早在2014年就开始了Titan项目的工作 ， 当时有1000多名工程师和汽车专家致力于开发电动汽车 。 但这个项目似乎被搁置了 ， 然后在2020年 ， 有传言称苹果正在开发一款完全自主的汽车 。
我们了解到 ， 苹果的人工智能和机器学习主管John Giannandrea将负责苹果汽车项目 。 2017年 ， 库克在彭博社公开谈到了关注自动驾驶系统 。 最近彭博社的马克·古尔曼爆料说 ， 苹果已经决定全身心投入到汽车项目中 ， 设计一款完全自主的车辆 。 这应该让特斯拉（TSLA）感到害怕 ， 因为苹果合法地拥有无限的支票簿 ， 他们2021年的自由现金流超过了900亿美元 。 苹果基本上有无限的资源可以分配 ， 苹果的胜算显然非常大 。
关于苹果汽车项目的一切都只是猜测 ， 因为苹果还没有向投资界提供路线图 。 我认为苹果在这个领域采取了多管齐下的方法 ， 但苹果对制造汽车不感兴趣 ， 这一点从苹果与成熟的汽车制造商讨论制造汽车的大量报道中得到了证实 。 我相信苹果会有一款苹果汽车 ， 由目前的汽车制造商制造 ， 并由该制造商和苹果销售 。 这将是皇冠上的明珠 ， 但我不相信这会成为收入的来源 。
就其核心而言 ， 苹果是一家软件制造商 ， 因为它几十年来一直专注于操作系统 。 我认为苹果将创造一个完整的自动驾驶软件包 ， 他们将把这个软件包作为一个完全自主的软件包卖给汽车制造商 ， 从内部的显示器到控制汽车的传感器和软件 。 苹果已经准备好了所有的附加产品 ， 从声控助手到地图和娱乐 。
我认为 ， 向汽车制造商出售自主软件包并控制车辆内部 ， 可以赚取更多的钱 。 而有了苹果的软件和车内显示器 ， 他们现在将拥有驾驶体验 。 这将是人们增加苹果额外服务的又一个理由 。
我很难相信苹果想直接与特斯拉、福特（F）、通用汽车（GM）、宝马（OTCPK：BMWYY）、奔驰（OTCPK：DDAIF）或其他大型汽车制造商竞争 。 更多的钱将可能是用来创建一个完整的苹果升级包 ， 并让目前的汽车制造商生产苹果版汽车 。 当你可以合作并拥有苹果版汽车时 ， 为什么要花费数百亿建立制造工厂 ， 并承担采购、分销和实施方面的工作来与这些公司竞争？
如果苹果能与少数几家大型汽车制造商合作 ， 他们的自主系统就能出现在更多的汽车上 ， 而不是独立生产 。 最终 ， 我相信会有一个完整的苹果汽车在有限的基础上提供 ， 但我们会看到更多的苹果版汽车 ， 就像你会看到AMG奔驰 。 我还会进一步推测 ， 苹果可以将其自主软件应用于无人机和自动机器人送货 。