
文章插图
第一,天气影响 。
对于铁路系统,保证列车尤其是客车运行安全是首要任务 。当遇到大雾、大雨这种影响司机瞭望的情景,会适当降速;遇到大雨或持续降雨,有可能遭遇塌方、泥石流等情况时,也会适当降速 。
这样的话,万一遇到险情,也能给司机更长的反应时间 。如果雨量超过警戒值,还会将列车停在站内,安排人员进入区间巡查,在雨量减小并确保没有险情后,再发车;如果遇到大雪天气,道岔积雪、接触网高压线结冰,都会影响列车运行;
在乌鲁木齐的风区,大风可以卷起鸡蛋大的石头,轻易吹翻车厢,在这种时候,客车也可能会停在风区外避风 。
以上的天气因素是造成客车晚点最频繁,时间最长的原因,尤其是汛期影响最大,甚至会因为塌方断道原路返回 。所以,大家远距离乘坐火车出行时,最好避开汛期 。
第二、施工影响 。
为了满足我们更快、更舒适的出行要求,除了新建高铁线路外,还要改造老线,提高它的线路质量和运输能力,比如提速、增开动车、站房改造等等,就要安排一些施工改造 。而
我国铁路车流密度大,不可能长期停运一条线路来改造,只能在相对车流较小的空档安排施工,每天干几个小时 。这样的施工也会影响到部分客车的正点 。
第三、设备故障和铁路沿线治安问题的影响 。
机车、车辆、供电、信号、通信等设备故障,接触网导线挂风筝、气球、塑料布、鸟窝等等,野猪、耕牛等动物上道都会造成列车晚点 。
第四、晚点客车的影响 。这条大家可能觉得比较奇怪,为什么晚点客车也能影响正点客车?举个很简单的例子,你每天八点准时到单位打卡,结果有个7点钟的人迟到了,八点钟在你前面打卡,那么你是不是就迟到了?
火车也一样,如果一个晚点列车正好走到了正点列车的时间,要么就让这个晚点列车更晚,保证正点列车运行,要么,两列车都晚一点点 。这就在于铁路指挥系统的调整了,一般都会想办法将影响降低到最小程度 。
【我来告诉大家火车晚点的原因 火车为什么会晚点】中国铁路不仅是世界上高铁通车里程最长的,也是单位运能最大、最环保的铁路系统 。最关键的是,在确保绝对安全的前提下,一直在想尽办法给大家提供最好的出行体验 。
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