而在《钠离子电池碳负极材料研究进展》一文中 ， 有专家就提出钠离子走向应用最关键的部分就是开发比容和长循环较为稳定的电极材料 ， 随后通过扩大石墨层间距和溶剂共嵌等方法提高石墨的循环性能以及可逆容量 ， 利用纳米系数来改变石墨烯的微结构 ， 就可以让钠电池的能效远超锂电池 。  
在钠电池方面 ， 2012年欧美就已经有国家涉足 ， 美国的能源部对此更是大力扶持 ， 同年 ， 日本丰田发布了一款钠离子电池正极材料更是直接将钠离子发展带入新时代 ， 这种材料直接将新能源汽车的续航里程翻了个翻 。  
  
在各国都关注钠电池的同时 ， 钠电池自然也进入了我国科研人员的视野 ， 早在2016年我国的科技部就专门立项用于支持钠电池的研究发展 ， 今年4月国家能源局与发改委更是表态要加快钠电池量产的脚步 。  
有人或许会问了 ， 各国如此重视钠电池 ， 钠电池究竟比锂电池好在哪里？  
【钠电池和锂电池的差距】钠电池和锂电池总得有几个方面的差异：  
资源角度来说 ， 钠元素在地球的储备量十分丰富 ， 地壳含量达到2.64% ， 而反观锂元素的含量就少得可怜了 ， 在底壳当中仅占0.0065% ， 同时因为锂资源分布不均的情况 ， 我国的80%锂元素都是从澳大利亚进口 。  
  
再拿充电效率来说那更是天差地别 ， 三元锂电池采用大功率直流快充 ， 平均要一个小时才能充满电 ， 而钠电池充电则能够做到10分钟充电90%的高效率 ， 这是一个质的飞跃 ， 也是锂电池无法跨越的坎 。  
最后 ， 原料成本也相差甚远 ， 由于钠离子不会和铝形成合金 ， 所以负极可以用铝箔作为集流体 ， 这就可以降低8%左右的成本 ， 10%左右的重量 。  
综上所述 ， 钠电池相较于锂电池来说还是有着许多优点的 ， 想必这样是为什么钠电池如此受到各国重视的原因 。  
如今钠电池虽然还是概念中产物 ， 我们尚且不知七月发布后的钠电池究竟会是怎样的光景 ， 它的效率是否能像数据所表明的如此犀利 ， 但是钠电池的身为即将落地的新兴科技产品 ， 它的发展前景可谓是一片光明 。  
【欣儿妈的育儿日记|我国能源新突破？跨时代意义钠电池将面世，或解决电动汽车缺陷？】好了 ， 今天007就就说到这了 ， 不知看到这 ， 大家对于钠钠电池的发展有何看法 ， 它究竟能否主导未来的动力电池市场呢？不妨在评论区一起讨论吧 ， 想要了解更多 ， 就请点赞关注我吧！  

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