此外，作为一台40多万的跑车，福特Mustang“只喝92号汽油就行了”的能力，着实让我有些意外 。  
● 跑车造型回头率的确高  
网上有人说，“花40万买2.3T野马的人，就是图它的外观” 。这个说法我并不完全反对，因为Mustang的外观的确很懂年轻人 。  

  
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鲨鱼脸搭配锐利的大灯，能够给人很强的视觉冲击；车身侧面的腰线力量感十足；加上“大长头、短座舱、溜背式”的设计，看起来给人一副高级跑车的姿态 。  
  
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而车尾同样保留了Mustang的经典基因，三幅状尾灯、Mustang的大LOGO，让Mustang的辨识度很高 。  
  
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● 内饰和后排空间是软肋  
Mustang的内饰设计保持了美式车一贯的粗犷风格，说白了就是内饰看起来有点“粗制滥造”，与日系、德系车的精致感大相径庭 。当然，对于喜爱美式性能车的朋友来说这个肯定是能接受的 。  
  
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并且，中控台底部的按键形式被设计成了航空拨杆：依次为双闪、ESP开关、方向盘力度调节、驾驶模式选择，这样的设计处理的确能够给驾驶员营造出一种战斗氛围 。  
  
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中控大屏内部系统为SYNC 3系统，虽然功能搭载得还是比较多，但是看起来给人一副“老年安卓机”的感觉 。  
  
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除此之外，后排空间局促也是Mustang的一大缺憾 。说实话，虽然Mustang后排座椅设计得像模像样，但实际坐起来的话比较困难 。不仅腿部空间小，头部空间也会被溜背式的车身所侵蚀 。  
  
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驾仕总结：  
“大排量、大马力、后驱”，是美国肌肉车文化的精神图腾 。但是在日系、德系车的冲击，以及更加严苛的排放法规下，很多经典美式车在国内日渐没落，比如科迈罗和挑战者，在国内都遭遇了严重的水土不服——除了小时候《变形金刚》、《速度与激情》盛行时，偶尔能在街头见到真车之外，如今已经很难在路上遇到科迈罗或者是挑战者了 。  
但，能够留下来的总会是经典，福特Mustang就是其中之一 。  
文｜秦鼎茗  
图｜秦鼎茗  

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