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动力部分,并没有延用上代车型的2.0T+6AT动力组合,而是全系标配了丰田第四代2.5L混动系统,其中2.5L发动机最大功率141kW(192马力),最大扭矩238牛·米,传动系统匹配E-CVT变速箱,底盘为前麦弗逊+后双叉臂式独立悬架 。

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第二款:广汽丰田雷凌
1-10月累计销量170779辆,紧凑型轿车榜单第6名

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【丰田车口碑最好的是哪一款 丰田车怎么样值得买吗】轿车相比SUV来说在研发制造上有着更高的难度,例如:底盘调校、NVH、舒适性、操控性等就可以把主机厂的研发人员折腾得够呛 。不过在中国的汽车市场,轿车这一细分市场目前还是占据了很大一部分市场份额,并且发展潜力巨大,因此,很多车企都想在轿车市场多分一杯羹,所以即使是研发轿车的难度大,也挡不住各大车企品牌不断往轿车市场持续加码的“热情” 。日系车算是把“双车战略、姊妹车型”给发扬光大了 。雷凌是丰田“双车战略”下的产品,它的“姊妹车型”就是声名显赫的卡罗拉 。
广汽丰田雷凌自从2014年推出至今,它在国内的累计销量已经突破130万辆大关,可以说是在很短的时间内就获得了非常多的消费者的青睐,雷凌现款11.38万起售,目前已稳居A级合资家轿的第一梯队 。

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外观方面,今年11月进行改款的新款雷凌,比起国内在售的卡罗拉的外形显得比较运动,整体的车身线条也更为平直简练,比较符合年轻人的审美 。而内饰和外观方面和卡罗拉,大方面基本保持一致,不过在车内中控部分加入了红色的元素进行点缀,以此来提升视觉的亮度 。雷凌长宽高分别为4640x1780x1455(1435)mm,轴距为2700mm 。配置方面,双擎版新增了远程空调,并且紧急救援功能增加了带SRS气囊联动功能 。

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动力方面,延续了1.8L+电机组成的动力系统,传动系统匹配E-CVT变速箱,NEDC综合油耗为4.0L/100km,燃油标号为92# 。底盘则是前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架 。
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