上图销量跌幅最大的，是被网友戏称为“保时泰”的众泰汽车，上半年众泰仅卖出新车一千余辆，跌幅接近100%，几乎已经一只脚退出乘用车市场 。夏利汽车更是陷入了停滞状态 。事实证明，产品缺乏技术积累的自主品牌，终究在市场上走不远 。  
生死时速即将到来！车企自救花样百出：  
破产重整、卖卖卖求生  
为了改善公司的运转情况，三家车企均已经展开行动 。  

• 力帆汽车：破产重整  
  

民营车企第一股力帆，财务数据显示净资产仅剩下1亿余元，存在退市风险，目前该公司以及10家子公司已经被法院裁定受理重整 。  
力帆汽车在8月26日发布公告，公开招募有实力的重组投资人来帮助车企度过难关；众泰汽车9月1日发布公告称，控股股东铁牛集团也将迎来破产重组；一汽夏利也正在转型为面向铁路轨道交通产业为主的物资供应服务和生产性服务业务 。  

• 海马汽车：卖股权、卖房产  
  

海马汽车，目前销量甚至比不上自己的代工“客户”小鹏汽车，通过积极卖房，海马依然未能实现扭亏为盈，上半年亏损了1.73亿元 。但最近，海马汽车还是推出了新车7X，试图挽回败局 。  
不过，海马汽车并未真正脱离危险 。  
数据显示，ST海马的流动比率、速动比率(分别为0.73、0.62)仅高于*ST力帆(两数值分别为0.28、0.22)、*ST夏利(两数值分别为0.54、0.52) 。从上半年财报数据来看，两家车企均再次陷入亏损 。  

• 北汽新能源全线溃败，推出新车自救  
  

在一系列跌幅数据中，北汽蓝谷超过2800%的净利润跌幅，尤为惹眼 。  
  
文章插图  
这家纯电动车的招牌式企业，今年上半年遭遇全线溃败，营收跌幅近七成，销量跌幅近八成，净利润跌幅更高达2815% 。  
产品力不足外加补贴退坡，北汽蓝谷也自称面临“巨大压力”，曾经在纯电动车销量上一骑绝尘的北汽新能源，如今已被比亚迪、广汽新能源甚至是造车新势力蔚来等车企纷纷超越 。  

• 比亚迪多元化自救：卖口罩，快充电池提振业绩  
  

比亚迪，在销量大降三成的前提下，依赖多元化，靠快充电池、口罩等业务提振比集团业绩，成为为数不多净利润正增长的车企 。至于长安则取得销量的正增长，在行业大跌的背景下，表现相当强势 。  
中国汽车工业协会9月2日最新数据显示，预估8月汽车行业销量完成218万辆，同比增长11.3%，其中乘用车同比增长4.4%，行业进一步回暖 。多家车企都在财报中表态，看好三四季度的车市增长 。  
（文章来源：21世纪经济报道）  
【A股车企半年报连环雷炸响！破产、卖房子、卖口罩 能咸鱼翻身吗？】 (责任编辑：DF134)  

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