同时 ， 新能源主题基金也异常火爆 。数据显示 ， 2020年四季度主动投资股票基金表现前三的产品 ， 均与新能源有关 。  
图7 2020年四季度主动投资股票基金表现前三的产品  

  
文章插图  
来源：上海证券  
新年开局 ， 特斯拉大降价的消息再次点燃市场热情 。1月1日特斯拉开启国产Model Y预定 ， 长续航双电机版和performance高性能版售价分别为33.99万元和36.99万元 ， 定价较此前进口版本分别低14.81万元和16.51万元 ， 本次Model Y降价大超预期 ， 并预计分别于1月和Q3交付 。作为中型豪华SUV ， Model Y入门价格较BBA低5万元左右 ， 引爆市场 。根据Tesmanian ， 在Model Y降价消息公布后的10小时内 ， 订单数量就飙升至逾10万辆 。  
同时 ， 据相关报道 ， 特斯拉上海超级工厂或将生产第三款衍生电动车型 ， 价格有望控制在16 万元左右 。机构预判 ， “从此次国产Model Y以及改款Model 3定价策略来看 ， 伴随国产化提升以及规模效应放量 ， 未来特斯拉放量下沉趋势明显 ， 商业模式从之前制造业的销量模式向消费电子存量软件服务模式转变 ， 预计未来特斯拉大放量将会是大势所趋 。”  
安信证券认为 ， 特斯拉只是汽车产业智能化、网联化浪潮的开端 ， 在5G+AI驱动下 ， 汽车电子产业变革大浪潮的投资机会或比10年前苹果产业链更为惊人 。  
就在近期 ， 机构开始纷纷调研汽车电子 ， 比如景旺电子就在近期的券商策略会交流纪要上 ， 表明交货期已经延长 ， 春节都需要加班生产 。2021年以来 ， 合计有42家机构调研景旺电子 ， 最近原材料价格上涨成为市场关注焦点 ， 景旺电子表示 ， 原材料价格上涨是全行业都面临的问题 ， 公司积极跟客户协商 ， 向下游客户端传导 ， 新的订单则以新的价格报价 ， 同时部分客户的原供应协议今年已取消连降 ， 相当于变相的涨价 。当下 ， 半导体业务产能紧张 ， 已成为行业共识 。诸多众国产IGBT芯片设计企业近日表示 ， 由于8寸晶圆紧张 ， 现在IGBT芯片也处于紧缺状态之中 ， 只要有货就能卖 ， 下游企业抢着拿单 。  
知名博主@唐史主任司马迁即对《红周刊》采访人员表示 ， 半导体从2020年底就进入了库存紧张状态 ， 接下来的涨价几乎确定无疑 。2021年全年 ， 半导体都将处于供应紧张的局面 ， 尤其是IGBT这类汽车用的较多的芯片 ， 供需失衡的局面更加严重 。  
鑫然投资董事长孔令峰近期对《红周刊》采访人员采访时表示 ， 就科技股而言 ， 2021年市场最大的风口 ， 无疑是智能汽车 ， 他表示 ， “现在电动车已经率先做起来了 ， 接下来整车厂商之间实现差异化竞争 ， 肯定是要靠无人驾驶等智能化应用 ， 电动车再往上升级 ， 智能汽车肯定是最大的方向 。”  
(文中提及个股仅做举例分析 ， 不做投资建议 。)  
（文章来源：证券市场红周刊）  
【“固态电池”搅局 锂电行情有新变化！这几家新能源公司值得重视】 (责任编辑：DF064)  

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