中汽协预测 ， 2021年 ， 我国新能源汽车销量有望达到180万辆 ， 同比增长40% 。  
2021年车市预计增长4%  
在连续三年下滑之后 ， 中国汽车市场有望在2021年回到增长赛道 。  
中汽协预计 ， 2021年我国汽车总销量为2630万辆 ， 同比增长4% 。其中 ， 乘用车2170万辆 ， 同比增长7.5%；商用车460万辆 ， 同比下降10% 。  
之所以作此判断 ， 许海东解释到主要是因为宏观经济将持续稳定恢复、地方政府持续刺激、企业继续保持促销等 。  
不过 ， 由于国际形势仍然充满变数 ， 需要注意的是 ， 近期出现的芯片供应紧张问题也将在未来一段时间内对全球汽车生产造成一定影响 ， 进而影响我国汽车产业运行的稳定性 。  
此前 ， 大众、丰田、福特、通用、博世、大陆等国际知名车企及零部件企业纷纷表示 ， 由于芯片短缺 ， 已经影响到汽车生产 。  
2020年12月 ， 21世纪经济报道采访人员从车企、零部件企业、汽车行业人士等不同信源处了解到 ， 因为包括汽车芯片在内的电子元件等核心零部件的短缺 ， 一汽-大众、上汽大众的部分工厂和个别车型调整了生产计划 ， 降低生产班次或者短期内暂停生产 。  
这种冲击已经在部分车企显现 。数据显示 ， 2020年12月 ， 上汽大众的销量为15.75万辆 ， 但产量只有12.58万辆 。  
2020年12月 ， 博世和大陆方面人士在接受21世纪经济报道采访人员采访时表示 ， 尽管正在积极寻找解决办法 ， 半导体芯片厂商也已经开始着手扩大产能 ， 但是芯片供应短缺的情况预计需要至少半年时间改善 。  
“芯片短缺从12月份下旬开始 ， 对2021年一季度的生产造成很大影响 ， 有可能会对二季度产生影响 。不过 ， 就全年而言 ， 芯片短缺的影响将不会太大 ， 目前尚难以做出定量估计 。”陈士华对21世纪经济报道采访人员表示 。  
（文章来源：21世纪经济报道）  
(责任编辑：DF075)  

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