李峰认为,当前汽车公司与科技公司的合作通常不会全盘接收对方的技术方案,而是截取其中一部分,双方互有妥协,“如果技术变革的趋势不可阻挡,拥抱变革比阻碍变革更好 。”
他推测,百度汽车最终落地产品中的硬件和相当一部分软件,将会由吉利提供 。在百度和吉利的合作当中,吉利的角色更接近于麦格纳、保时捷工程或者EDAG这样的工程设计公司 。
但国内另一家汽车公司的高管向第一财经采访人员表达了另一种观点,“成功没有定式”、“如果两个公司愿景和目标一致,又可以进行很好的协同,为什么不能一起做事情?”
科技公司与传统车企之外,还有一支不可忽视的力量是出行公司,国内如滴滴出行、美国如UBER都已布局自动驾驶等领域的技术和解决方案 。
“未来一定是科技公司、出行公司和传统车企三类公司一起爬无人驾驶的珠峰,谁能活着到达峰顶,谁就是胜利者 。”方涛说 。
(文章来源:第一财经日报)
(责任编辑:DF524)
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