而以智能技术为旗的小鹏汽车，则有更多立场推动芯片自研，该公司的软件体系已经相对成熟，对自动驾驶硬件有明确的需求和定义 。小鹏汽车CEO何小鹏也告诉36氪，目前已经参与到不少硬件层面的设计，包括做嵌入式板卡的设计，对激光雷达也“不仅仅是拿过来用，要求为我们的长宽高、性能、功能做很多调整” 。
有硬件工程师向36氪评论，芯片自研的一个好处是物尽其用，“可以将性能、稳定性发挥到最佳，相比通用芯片，也能去掉一些用不到的东西，降低成本 。”
而刚刚宣布造车的小米集团，也发布了图像处理芯片澎湃C1，接受央视采访时，小米集团创始人雷军直言，“硬件工业大量的技术门槛和技术积累，最后都是用芯片形式来体现 。”
技术军备赛早已是新造车阵营的常态，而涉入芯片研发，也似乎只是时间问题，就看谁的节奏更快一点 。
（文章来源：36氪）
【小鹏汽车正自研芯片 中美两地同步进行】 (责任编辑：DF070)
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