在中国表现最好的合资车应该是日系品牌和德系车，特别是日系车，又省油又耐用

中国最好的合资汽车应该是日本品牌和德国汽车，尤其是日本汽车，节能耐用，如日产汽车、日产轩逸、日产齐军，依靠超高成本性能获得市场优势，但事实上，许多日产车型刚进入中国市场，是一个非常高的等级，如日产西玛，汽车在2001年，销售超过60万元，V6发动机大的发动机定位c级，相当豪华，结果现在尺寸小了一圈，变成了b车，价格也变成了20多万，销量也不是很强劲。
这款车曾经是豪华旗舰车，现在只能算是普通的家用车，很多年没换过。2016年车型厂商指导价23.48-26.78万，虽然从60多万降到20多万，但车不再是当年的旗舰车型。除了名字，其他的都变了，20多万可以选择。b还有很多级别的车，这款车已经没有竞争力了。
在造型方面，还是日产传统的家族设计，V在字形的前面，微微上升的前照灯，整个汽车头部紧绷感强，看起来相当强大，这种外观设计即使现在也不过时。×宽×高分别为4903x1860x1436毫米，轴距2775毫米，现在是主流b车辆将轴距拉长到2.8米以上，乘坐空间更大。这款车在空间性能上跟不上现在的潮流。
2.5L 直列4缸自然吸气发动机，最大186马力，最大功率和最大扭矩137kW和234N.m，CVT无级变速保证了功率输出足够平稳，工信部综合油耗最低7.8l，性能还可以，百公里加速最快9.5秒只能说是正常的。在这个时代，它不再是一个快速运行的模型，甚至是一个缓慢的速度。然而，汽车驾驶纹理性能优异，隔音良好，底盘舒适度高，但汽车只能满足国家5标准，如何看有些过时。
这款车的质量还是不错的，材质也很扎实，外观设计也没有落后于现在的趋势。开车需要改变，拉长轴距，提高加速性能，降低油耗，还有机会焕发第二个春天。
【在中国表现最好的合资车应该是日系品牌和德系车，特别是日系车，又省油又耐用】

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