前氧传感器的作用一般是用来修正喷油量，而后氧传感器的作用是监控三元催化器的转化效率 。氧传感器用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近 。  
  

  
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前氧传感器才是最终影响油耗的传感器 。前氧传感器的作用主要是反馈，简单说就是检测气缸混合气燃烧后产生的废气中的氧含量，一般氧含量高说明混合气稀，氧含量低说明混合气过浓，而前氧传感器根据氧含量的不同传递不同的电信号给ECU，这样ECU就可以根据这个信息来对混合气进行修正 。  
  
  
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汽车燃烧后产生的废弃要经过三元催化器的净化才能排出去，而后氧传感器就是检测净化后废气中的氧含量，并将它反馈给ECU，电脑就会对比前氧给的数据，如果前氧和后氧给出的数据一样（一般前氧信号大于后氧），那么就可以判断三元催化失效 。  
  
  
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【前氧传感器和后氧传感器的作用，前后氧传感器哪个影响油耗】 综上所述，前后氧传感器最大的区别是作用的不同，前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比 。后氧传感器主要是检测三元催化器的工作好坏，即催化器的转化率 。  

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