育儿常识大百科|强行复制中国成功经验？特斯拉欲在印度建立工厂，莫迪宣布关税率降至40%！在中国建设的海外工厂让特斯

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在中国建设的海外工厂让特斯拉取得了巨大的成功，不仅全面占据了中国市场，还将中国工厂制造的电动汽车大量出口海外， 2021年7月份，国产特斯拉出口近3.3万辆，中国已经成为特斯拉出口中心。

在华市场取得成功之后，特斯拉试图在印度进行复制，不过印度的发展环境和中国存在一定区别，因此特斯拉一直没有采取最终行动，近日特斯拉的印度电动汽车梦，似乎出现了新的推动力。

据新华社最新报道称，当地时间本月10日，两名印度政府官员透露，现在印度政府正在考虑将电动车的关税调至40% ，而此举的目的就是为了配合特斯拉在印度开设工厂。
早在几年前特斯拉就开始筹划在印度开设工厂，今年初已经在班加罗尔注册了分公司， 5月初就有媒体称其一直在印度招兵买马，为市场部和人力资源部招揽管理层人才，由此可见特斯拉在印度建厂的决心，此前之所以迟迟没有动静，还是因为当地的制度和营商环境对于现下的特斯拉来说不是很有利。
特斯拉已经在上月底向印度政府提出条件，要求其将进口电动车的关税调至40% ，此前印度在电动汽车方面的进口费用是很高的，根据汽车价格不同，进口关税率在60%-100%之间，特斯拉提出的要求已经算是狮子大开口了，但没想到印度政府的态度却非常和善，直接表示已经在考虑了。
因为印度对电动汽车行业也是有很大野心的，莫迪政府计划在2030年实现印度100%电动汽车化，现在还有9年，而印度汽车市场的电动车比例还不足1% ，现在特斯拉为其提供了一个绝好的机会，双方一拍即合，只是要牺牲一部分关税。

在特斯拉提出的40%的基础上，印度政府拟对不同价格的电动汽车使用不同的关税标准，以4万美元为标准，价格低于标准的税率调至40% ，高于标准的调至60%或者更高，目前仍在讨论中，班加罗尔当地政府也在和特斯拉进行交涉。
【育儿常识大百科|强行复制中国成功经验？特斯拉欲在印度建立工厂，莫迪宣布关税率降至40%！】然而就算特斯拉真的入驻，想要实现100%电动汽车化对印度来说难度依然很高，当地的消费水平是根本问题，其次印度的配套设施不完全、各种零部件供应不充分等都是印度电动汽车市场的巨大阻力。

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