V型发动机将所有气缸分为两组，相邻的气缸以一定的夹角排列在一起，使两组气缸形成两个有夹角的平面，气缸从侧面看呈V形，故称V型发动机 。V型发动机的高度和长度较小，便于安装在汽车上 。特别是现代汽车更注重空空气动力学，汽车迎风面越小越好，也就是发动机罩越低越好 。常见的V型发动机有V6、V8、V10和V12 。有V3，V5，V16(不要和某些直列发动机代表的气门号混淆) 。顾名思义，V代表发动机气缸的V形排列，一般为90度，可以抵消运转时的震动，使其更加稳定 。还有75度和72度 。雷诺甚至使用了90度以上广角的V10发动机 。优点:运行稳定(针对V6、V8和V12)，节省空小时 。缺点:结构复杂，不利于保养维修，成本高 。同时，V3，V5，包括V10，因为结构或者排量都不是很稳定，尤其是V10 3L发动机，也就是F1的发动机，需要投入大量的精力和金钱来保证其稳定性 。代表车型:奥迪A6、法拉利360、保时捷carrear GT、奔驰S600 。分别使用V6、V8、V10和V12发动机 。V3主要出现在一些摩托车上，V5据说用在上一代大众高尔夫上 。V16可以在一些豪华老爷车中找到 。w发动机 。与V型发动机相比，W型发动机可以使发动机更短，曲轴更短，可以节省发动机占用的空空间，同时重量也可以更轻，但宽度更大，使发动机室更饱满 。这种发动机可能有点奇怪，但实际上没什么 。“V+V=VV”是W，只是两个V型发动机 。W型发动机的设计思路是用两个V型发动机组成一个V型发动机 。优点:结构更紧凑，可容纳更多气缸，排量更大 。缺点是结构太复杂！平衡性也不好 。由于专利原因，这种发动机只能在大众、奥迪等少数几款车上见到 。欧版大众高尔夫、欧版大众帕萨特、奥迪A8分别搭载W6、W8、W12发动机 。【奔驰w126有收藏价值吗】  

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