自动挡正在行使中正常换挡方式( 二 ) _自动挡正在行使中正常换挡方

很多开手动挡汽车的人都觉得很累。主要原因是你的手和脚，以及你的大脑，必须始终处于相互协调的状态。在整个驾驶过程中，驾驶员必须根据驾驶状态对汽车的行驶进行适当的调整，而自动变速箱则在很大程度上消除了许多繁琐的操作，使驾驶成为一件非常简单的事情。当我们打开手动挡时，会需要左脚踩离合，所以当我们打开自动挡时，左脚往往处于“放羊”的状态。毕竟少了一个踏板之后，左脚的操作总会让人觉得别扭。但是，也有很多人喜欢在开自动挡的时候，左脚踩刹车，右脚踩油门。那么这是正确的方法吗？安全吗？首先，我们的交通法规中没有明确规定“左脚不准踩刹车”，所以从操作规范上来说，用左脚踩刹车并不违法，但为什么我们不建议这样做呢？让我们看看最喜欢左脚踩刹车的人群是哪类？没错！赛车手！赛车手之所以喜欢左脚刹车，右脚油门，一方面会让驾驶效率更高，另一方面也避免了油门刹车时出现转向过度或转向不足的问题。所以车手操作的目的是为了提高比赛的成绩和赛车在赛道上的驾驶表现，对于普通人来说完全没有必要。毕竟把左脚刹车和右脚油门练到极致，不仅需要天赋，还需要长时间的刻苦训练。我相信很多人都有右脚用得比左脚好的习惯，用右脚操作往往比用左脚容易。那么在开车的时候，反作用就是油门刹车的控制力，右脚控制会更舒服。在油门和刹车线性输出的过程中，当你的右脚已经形成了一定的肌肉记忆时，灵活控制油门和刹车就会变成一个自然的动作，会给驾驶者带来更加流畅的加速和刹车感受。至于前面提到的操作方便的优点，在操作频率方面，日常驾驶中使用刹车踏板的频率远低于油门踏板。因此，如果使用左脚刹车和右脚油门，驾驶员的左脚将经常处于悬停状态，这将无形中增加左脚踝的疲劳。有人可能会说，不踩刹车的时候不需要左脚踩油门，这样就不会累，但这会带来一个新的问题，那就是左脚到刹车踏板的距离比右脚直接到刹车踏板的距离更远。两种方法的区别会直接体现在刹车距离和时间上，这在某些情况下往往是致命的。而且人在紧张的时候，左脚刹车和右脚油门会大大增加误操作的几率，这也是自动变速器车辆误操作导致交通事故的概率远高于手动变速器车辆的原因之一。所以无论从习惯还是风险规避的角度来看，用左脚踩住右脚刹车油门是绝对不正确的。建议有这种习惯的司机尽量改正。不怕一万，就怕万一操作失误。【自动挡正在行使中正常换挡方式】

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