1有些新车越来越便宜  
在预算允许的前提下_建议选择新车内容概述：二手车与新车价格走势，新手的理想选项 。2018年下半年以来，全球汽车行业经历了漫长的寒冬 。过去一年，中国汽车产销虽然保持稳定，但也是各大汽车公司通过激烈的价格战取得的较为理想的成绩 。这里的关键词是【价格战】，由于排放升级、汽车电动化改造等因素的影响，以及个人名下2亿多辆注册车的大数据 。目前C端市场的消费力量已经是有望换车的人群 。然而，这些因素推迟了换车的计划 。想要激活市场活力，就得有价格的绝对优势，否则，受主流燃油车保值率的客观影响，用户就不会有很高的换车热情 。综上所述，换车的欲望是受保值率影响的，所以只有把车辆的价格做得足够低，弥补保值率的损失，才能吸引用户 。所以新车市场的价格标准一步一步往下走，主要品牌的正常调整也会有指导价的20~40分 。至此，新车市场恢复了活力，但二手车市场却意外受到冲击 。新车价格已经很低，有“精神洁癖”的消费者是主力军；所以除了一些豪华品牌二手车之外，大部分普通二手车的价格都暴跌了 。那么这个时候我们是不是应该砍价买这些低价豪车呢？用车成本差异豪华品牌汽车的特点不仅仅是购车成本高，车辆养护的成本也会很高 。比如用的油最差也要全合成，三油五液等易损件也是高标准的；一旦核心部件出现故障，失去维护价值，更换成本往往在几万元左右 。对于用户来说，没必要抱怨汽车保养成本够高，因为车企提供的商用车第一用户消费能力高；因此，为了保证产品的高端印象和品牌形象，车企在配套服务标准方面会足够高 。这会带来什么问题？“二手豪车”大多价格实惠，即使我们只讨论油耗，它们也早已超过了同价位新车的标准 。其次，如果我们对车辆的工况了解不够，对汽车的知识掌握不够，就能及时发现问题得到解决的程度 。结果问题会越来越严重，解决问题的成本总是很高 。所以很多盲目买车的用户会后悔，第二次出手往往到了计算残值的阶段，一辆车就这么丢了 。「新手·新车」是最佳组合你选的车要和现在的消费能力匹配！你应该能理解这句话 。汽车落地后，其实是高成本支出的开始 。降低用车成本的方法只有一个，那就是“三包”——新车往往保修三年或6万公里左右 。在这个阶段，如果汽车的核心部件有什么问题，可以免费维修，剩余零件的更换成本一般都很低，所以可以放心使用汽车 。总结:买车不能盲目 。你可以在一个大碗里放尽可能多的米 。否则，大碗里拿一点米饭不仅寒酸，还会实际影响生活质量 。所以不建议盲目选择二手豪车 。对于绝大多数“工资收入标准≤的人”来说，汽车就是普通的交通工具 。它们是不用高成本保养就能挡风遮雨的好车——以车为伴(共同成长)，不要让它们成为负担 。2右拐车辆碰到直行电动车  
案情分析右转的车辆遇到直行的电动车 。从题主的问题来看，有两种可能 。这种电动汽车与机动车方向相同 。电动汽车和机动车可能是相反的方向 。在分析这个问题的时候，我们要再次考虑红绿灯，因为右转的车辆需要考虑如果有红绿灯的话，是否可以先行 。说到交通事故的责任，我们必须全面了解交通事故的情况 。交通事故责任认定的划分 。发生交通事故之后，事故民警会到事故现场进行仔细的勘查，并且对当事人进行认真的询问，还原交通事故发生时的本来面目 。交通事故责任认定的分类 。发生交通事故后，民警会前往事故现场进行仔细调查，并要求当事人认真还原交通事故的本来面目 。事故民警会根据交通事故中当事人的过错行为以及过错行为造成后果的严重程度来划分交通事故的责任 。

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