此问题没有标准答案_功率差值不代表「力量差」说明:活塞往复循环-内燃热机，是燃油汽车的发动机 。应该如何判断这种发动机的性能？理论上，核心参数应该是“功率”；然而，对于普通汽车和商用车来说，扭矩是衡量性能的参数 。因为高功率可以达到足够高的速度，高扭矩可以保证更平稳的加速 。功率的概念发动机在单位时间内所做功的总量，可以定义为做功速度（快慢）的物理量 。通俗的解释:扭矩可以理解为发动机“单功”产生的动力 。功率是一分钟(1分钟)内做了多少次功，放在一起就叫功率 。内燃机做功一次的扭矩假设为一个固定值(涡轮增压发动机在主转速范围内为一个固定值)，功率计算只需要根据增速的标准来判断性能即可 。然而，这里最重要的区别是相同速度的功率差异 。功率＝扭矩×转速÷9549上面的公式是功率计算公式，扭矩与转速相乘，这样就很容易计算出“功率扭矩”这个更重要的答案，同时我们也可以得到同样功率的发动机可能有多大差异的结果 。假设某两台发动机的功率在100kw左右，那么“5 kW”的差别可以忽略不计:发动机A的最大扭矩为250N·m，发动机B的最大扭矩为300N·m，这两台机器有什么区别？参考第二部分 。扭矩是核心反推功率计算公式：功率×9549÷N·m＝rpm发动机A的最大扭矩为250牛·米，2000转/分的输出功率为52kw，3000转/分的输出功率为78kw，直到3820转/分才能达到100kw的最高标准 。但是不管转速是多少，这台机器总能输出100kw的功率，但是如果转速太高，会不会有油耗高的问题？要知道内燃机转速越高，喷油量越大 。发动机B最大扭矩300N·m，2000rpm输出功率62kw，3000rpm输出功率94kw，100kw峰值功率仅需3180rpm 。可以看出，发动机B的优势会非常明显，因为它可以在较低的转速下达到相同的功率；此外，输出功率在所有速度范围内都更高 。比如“52kw”的发动机B的输出功率不需要达到发动机A的2000 rpm，只需要1655 rpm 。那么在起步加速的过程中，你会感觉到搭载B机的车辆动力更强，这就是扭矩的重要性 。总结:同类型发动机通过不同的调整可以实现“同功率”，即在不同的转速节点可以实现相等的功率输出 。但即使功率相同，扭矩较大的发动机在低速范围内总会有较好的加速能力，只需要较低的转速(油耗)就能达到相同的推重比 。因此，我们在选择发动机时应该注意扭矩 。毕竟高速公路最高限速只有120公里/小时，多余的动力其实价值不大 。  

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